10月14日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布了9月全国电动汽车基础设施运行情况。数据显示，截至2019年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。从2018年10月到2019年9月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2019年9月同比增长63.7%。

公共充电桩基础建设区域相对集中，江苏、 北京、广东、 上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达到74.7%。

2019年9月全国充电总电量约为4.95亿kwh，较上个月相比增加了0.5千万kwh。同时，公共充电基础设施充电电量也呈现集中，全国充电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山东、上海、湖南、河南、山西、安徽、重庆等省份，主要充电车型为公交车，乘用车占比也相对较大，环卫物流车、出租车等车型占比相对较小。

集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定车位成为未随车配建充电设施的主要原因，占比达到70.4%。截止至2019年9月，通过联盟成员内整车企业采样约96.26万辆车的车桩信息，其中建设安装私人类充电桩64.92万台，未配建私人桩数量31.34万台，整体未配建率为32.56%。。

从运营商角度来看，集中度也较高。截止到2019年9月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营13.8万台、星星充电运营9.9万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营2.6万台、依威能源运营2.4万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台。这8家运营商占总量的89.7%，其余的运营商占总量的10.3%。

在整体充电桩设施运营方面，2019年1-9月，充电基础设施增量为30.7万台，同比增加38.2%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年9月，全国充电基础设施累计数量为111.5万台，同比增加67%。