最便宜的运动版B级车?17万起7秒破百 车长近5米 年轻人会买账吗

年轻化在汽车领域里不论是在国内市场,甚至在全球范围都已经是主流趋势。不论是在任何一个车型,几乎所有厂商都在将自己的产品“年轻化”。尤其是在B级车这一相对商务的车型,日系三小强,本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁无一例外,甚至一向古板的大众迈腾、帕萨特也或多或少的加入了年轻运动元素。而今天小编要聊的这款车,原厂便配备了运动套件、并且还有着7秒破百的“硬核“性能,它就是来自雪佛兰的 迈锐宝XL Redline版。经查阅,目前优惠后售价仅17万左右,下面我们就来看看它都有哪些表现。是不是更适合年轻消费者。

先来看外观,2019款的迈锐宝XL作为中期改款车型,在前脸上的改变可以说“走心走肾“,相比起前款来说,中网格栅的开口加大了不少,而且Redline版还做了大面积熏黑处理。中网条幅波浪形的设计配合钢琴烤漆的材质,高级感营造的十分优秀。

大灯的整个轮廓造型上看起来与欠款车型没有变化,只是在内眼角处采用了熏黑设计,看起来像是与中网融合在一起而已,但是在灯组的内部结构上有了非常明显的不同,灯光将原本的远近光一体+转向灯的设计,改成了三个灯光区域并排的布局,看起来更年轻运动化。日间行车灯也改为鸥翼式的设计。

车身侧面保持了前款的大体曲线轮廓,溜背式的设计也是目前大部分车型流行的元素。上下双腰线的设计也同样出现在迈锐宝XL上,但不同的是汇聚在尾门处的两条腰线,更加突出了视觉的张力,再配合“黑化“的18英寸五副Y字形轮毂,看上去动感十足。在尺寸上,迈锐宝XL Redline版的长宽高分别为4933/1854/1473mm,轴距为2829mm。接近5米的车身,在同级中的优势十分明显。

尾部方面,延续了前款车型上微微上翘的“小鸭尾“设计,并且尾翼两端的线条一直延续到后门把手处,光影线条十分流畅协调。尾灯内部的Y字形灯组,点亮后识别度很高。下方的排气口采用扁平的镀铬装饰,运动感强烈。

内饰方面,相对于前款车型来说,内饰的整体设计变化并不大,叠层式的T字形布局无论是在操作便利性还是设计感的体现都比较优秀。并且大面积的软质材料覆盖在质感上也得到了保证,同时Redline版还加入了红色的缝线点缀,增加了驾驶欲望。

售价在17万左右的Redline版为迈锐宝XL高配车型,在配置方面十分丰富。除去全系标配的5安全气囊、胎压显示外,还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、车侧预警、自动泊车入位等安全配置。

多媒体配置方面,仪表盘虽没有采用全液晶样式,而是使用8英寸液晶屏与物理指针结合的形式,直观性更强。同样8英寸的触摸式中控液晶屏UI界面简洁,清晰度及反应度都比较优秀,同时还支持GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机交互功能及语音识别,车联网和OTA升级功能也集成在其中。

乘坐方面,座椅的填充物较为充实,柔软度欠佳,不过换来的却是较好的包裹性以及侧向支撑,这样的设定也是偏向驾驶性,前排座椅较长的坐垫,降低了长时间驾乘的疲劳感。得益于同级优秀的轴距表现,迈锐宝XL的后排空间十分宽裕,不过后排座椅靠背的角度偏小,对于舒适性上打了一些折扣。

动力方面,Redline版搭载了一款具有自动闭缸技术的2.0T涡轮增压发动机,其性能参数为:最大功率241匹马力、最大扭矩350牛米。与之匹配9速手自一体式变速箱。这套动力总成带来的百公里加速时间为7.2秒,在同级中属于上游水平。另外,由于闭缸技术的加入,使得迈锐宝XL的燃油经济性也有了很大的提升,实测油耗百公里为10L左右。

白希文总结:

从年轻、运动化的角度来看,迈锐宝XL Redline版各方面做的还是不错的。值得一提的是其使用的闭缸技术,很大程度上降低了油耗,虽说所谓的运动套件仅仅是配色的改变,但其优惠后仅17万多的售价,又是车系中的中高配车型,性价比算得上是B级车中名列前茅。对于年轻消费者来说,还是比较值的考虑的一款运动化B级车。


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车系: 迈锐宝XL
标签: 海选导购
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