众所周知，越野一定是SUV，但SUV却不一定是越野。SUV是有城市级定位的，更注重舒适度。越野之所以称之为越野，是因为它有普通SUV所不具备的硬核基因。随着中国汽车工业的迅猛发展，出现了不少硬派风的越野车型，但可以称得上越野旗舰车型的，也就寥寥数款，除了前不久更新完成的 哈弗H9之外，也就只剩下了一款BJ80。同属国产顶级SUV，谁更能代表中国越野的最高水平呢？

外观方面：

哈弗H9延续了哈弗SUV家族化的设计理念，因此更偏向于都市SUV风格。最亮眼的当属前脸部分，换装了全新的格栅和更显粗壮的镀铬饰条，整车看起来充满肌肉感。

BJ80完全沿用老款车型的四庭方正设计，带有BJ212上延续过来的军工风格。前脸是极具代表性的五孔进气格栅，再搭配两侧复古的圆形大灯设计，整车看起来十分霸气威武，视觉冲击力极强。相较于哈弗H9的城市化气息，BJ80更加符合硬派越野的定位。

动力方面：

哈弗H9搭载一台2.0L的涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385Nm。传动系统匹配了由采埃孚(ZF)提供的8挡手自一体变速箱。换挡平顺性以及燃油经济性更具优势。

BJ80搭载了一台源自萨博技术的2.3L的涡轮增压发动机，最大功率170kW，峰值扭矩345Nm。传动系统匹配了6挡手自一体变速箱。

四驱系统方面：

四驱系统决定了一款越野车脱困能力的高低，H9和BJ80采用的是两种不同的四驱系统。

H9采用的是博格华纳的双速TOD适时四驱系统，装备的是适时四驱分动箱。优势在于操作简便，但是缺陷也是明显的——响应速度较慢，脱困能力一般。

BJ80所使用的是电控分时四驱系统，装备了来自博格华纳的电控分动器，转动旋钮即可在后驱高速、四驱高速和四驱低速3个模式之间自如切换。相对来说，BJ80的极限脱困能力更强。

总结：

通过三个硬核指标的对比不难看出，在外观和四驱性能方面，BJ80是优于哈弗H9的，更符合硬派越野的水准，“越野王”的称号当之无愧。而哈弗H9凭借丰富的配置、出色的动力水平以及品牌优势也展现了不错的实力。这两款车都将是中国品牌越野车产品乃至越野文化的引领者。