作为一个全电动城市通勤代步车，日产IMk概念车采用了全玻璃化车顶设计，同时车内设计极具科技感。

外观方面，日产IMk概念车的设计很符合日本本土的k-car市场，用流畅简约的线条构建出整个车身，再搭配专属的“赤金”配色涂装。前脸部分，采用全新家族式V-Motion中网，在封闭式中还内嵌了密集型格栅，而两侧LED头灯也巧妙的融入中网之中。尺寸方面，长宽高分别为3434/1512/1644mm。

侧面，新车以简约为主，取消了后视镜和门把手，并大量的利用锐利的腰线纵横交错。尾灯与后窗融为一体，NISSAN标识采用了灯光效果。新车没有采用传统的外后视镜，取而代之的是a柱底部的摄像头。IMk概念车配备了全玻璃化的车顶，这样可以让更多的光线进入车内。

内饰方面，根据内装设计上因应自动驾驶的需求，车内完全屏除传统的仪表板，将驾驶座转换成像家中房间一般，增添舒适感。借由直线和简单的曲面而打造，新车中控主要以浅灰色织物为主，辅以赤金装饰条进行点缀，并装配了全息投影的仪表盘和中控屏，整体非常简约。并值得一提的是，该车采用的是无边框式的车内显示屏，十分科幻。

配置方面，新车将搭载日产最新自主研发的自动驾驶技术ProPILOT 2.0升级版，可以在复杂的高速公路、城市街道以及停车场等场景下帮助司机驾驶，并支持智能手机远程控制停车和代客泊车功能，乘客下车后可自动寻找车位。

同时，新车也加入了无线连接的功能，驾驶人能与智能手机进行身份验证，每次上车时座椅位置，空调，方向盘加热与座椅加热等功能都能按照每个不同设定驾驶而调整，为乘客创造舒适的内部空间。

另外，借由Omni-Sensing技术，新车可将收集到的资讯进行整理，可在车辆周围放置一个360度的虚拟空间，使其接受来的资讯像是十字路口的车况、能见度、标示牌或附近的行人等，I2V还可以显示前方的堵车状况，计算出预测的塞车时间，另外系统也会在塞车景点提供替代道路的选项，让驾驶可以避开塞车路段，而附近停车场剩余空位也会提前显示，大量临时排队候车的时间。

该车定位为纯电动车型，续航等具体参数官方尚未公布。