销量排行榜对于消费者的意义在于，可以知道哪些车型在市场中比较受欢迎，同时也反映了哪些车型比较适合国人的需求。所以此次，笔者和大家聊聊今年1-8月国内市场销量最高的10款中型SUV，希望对老铁们在购车方面有所帮助。

1、 大众途观L

1-8月累计销量：139826

自途观上市以来，其整体均衡的实力让它在国内市场颇受欢迎。在前些年通过换代加了“L”后，也让其进入了中型SUV领域，尺寸更大、乘坐空间更为宽敞、并且现已有了7座布局，本身就很全面的一款SUV，现在又进一步得到了补强，总销量更是对其他对手形成了碾压之势。真要说它到底有哪不好，过高的售价以及相对开起来比较无聊的驾驶感受是其最大的“软肋”。

2、 奔驰GLC

1-8月累计销量：92632

中期改款后的GLC虽然在外观上进行了部分重新设计，但笔者个人认为其整体颜值并没有老款车型好看，并且内饰风格也没有采用奔驰最新的双联屏设计，不过作为中期改款这点能让人接受。此外，自从GLC L版本车型的加入，让它的后排乘坐空间得到了进一步提升，从而使得销量也有着明显提升，再加上让人流口水的三叉星标，无论它的整体实力是否配得上相对高昂的售价，国人就是喜欢，销量证明一切！

3、 别克昂科威

1-8月累计销量：86313

昂科威的名号在国内市场不亚于 途观L，作为早年与途观相抗衡的车型，凭借更大的尺寸、更丰富的配置以及更好的动力表现等方面，都让它每月的销量看起来依然是那么的漂亮。途观L进入中型SUV领域笔者也大胆猜测，肯定有昂科威这方面的压力，毕竟在当年小一号的途观还是被欺负得挺惨的。不过，再好的车型也终究敌不过岁月的洗礼，昂科威现在在外观以及内饰方面已露出了些许老态，并且1.5T+双离合变速箱的动力总成也是它的一大短板，笔者更愿意推荐2.0T版本车型，只不过在性价比方面肯定不如1.5T车型来得实在。

4、 大众探岳

1-8月累计销量：85779

探岳作为一汽-大众旗下的第二款SUV，从诞生之日起就肩负着销量上不小的压力，毕竟它要在竞争激烈的中型SUV市场以及其兄弟途观L的眼皮底下“虎口夺食”。不过，探岳是成功的。更年轻、动感的颜值，以及更具新意的内饰设计都让它看起来十分讨年轻人的喜欢。身为90后的笔者，若要我在途观L与探岳之间做选择，笔者也会毫不犹豫地选择探岳，毕竟在平台、配置、动力总成等方面都相差无几的情况下，当然选一款对自己口味的车型咯。当然，在空间方面，还是途观L占据优势。至于探岳为何在总销量上敌不过途观L，或许问题在于途观L的空间更大以及产品形象更深入人心吧。

5、奥迪Q5L

1-8月累计销量：78393

你问这代Q5L最大的改变在哪，那肯定是8AT变双离合，托森式全时四驱变为多片离合器式适时四驱，从而使得这代Q5L上市之时被骂得很惨，也影响了它的销量表现。然而，经过一波降价之后，现在呢？直喊真香，哪怕内饰风格不是最新家族式设计，哪怕后排座椅靠背偏直偏硬，都敌不过“花最少的钱买豪华品牌”的购车心态，性价比优势在国人心中还是很重要的。

6、 宝马X3

1-8月累计销量：76838

国人并不是一味的喜欢“大，大，大”，就像宝马X3那样，原汁原味的整体造型，不经过任何加长处理也能获得很多人的认可。并且国产之后，让它的价格也得到了进一步下探，同时身为豪华品牌，在做工与用料上的表现也可圈可点，只不过在内饰豪华氛围上欠缺了些，但其整体实力还是值得肯定的。这里值得一提的是，作为一款BMW车型，对于有着情怀的消费者而言，若X3之后能推出后驱车型的话，对于销量或许还能往上提升。

7、 捷途X70

1-8月累计销量：76220

捷途X70是奇瑞的子品牌车型，在其上市后不久，销量就有着比较出彩的表现。归根结底，它在整体不错的外观与内饰设计、较高的配置以及可观的空间和够用的动力等前提下，在售价上相对也很亲民。同时，捷途X70还提供十年或20万公里的质保服务，简单地说就是，大多数人开10年的话，在维修成本方面的付出较少。总的来说，X70卖的就是比较全面的整体实力以及性价比。

8、 奇瑞瑞虎8

1-8月累计销量：63853

瑞虎8能有如此的销量表现，主要归功于其整体看起来较为魁梧的车身尺寸以及不高的售价。并且再加上大气的外观、能被大多数人所接受的内饰设计以及5/7座座椅布局和不错的动力等方面的表现，很好地满足了国内消费者多元化的用车需求。只不过，瑞虎8的隔音、以及滤震能力相对一般，同时低速时由于配了双离合变速箱，平顺性上的短板还是很明显的，如果你并不是一个很在乎机械层面的人，那么瑞虎8可以考虑下。

9、 丰田汉兰达

1-8月累计销量：62990

汉兰达的名号在国内有多高，相信不用笔者说你也有所耳闻。没错，汉兰达凭借不错的车内乘坐空间、储物空间、以及不错的动力表现以及行驶舒适性等方面俘获了一帮人的芳心。并且7座座椅布局加上丰田名声大噪的可靠耐用性口碑，让这款SUV也有了“神车”的名号。就像网上流传的梗，早买不排队，晚买请加价，用在汉兰达身上真的是太贴切不过了。

10、 本田冠道

1-8月累计销量：46846

冠道似乎没有上面几款合资SUV那么有知名度，不过作为本田在中国市场投放的首款中型SUV，自然对它有着很高的期望。外观与内饰方面中规中矩，算不上视觉方面很出挑，但后排空间之巨大对于追求空间的消费者来说，仿佛就是受了爱神丘比特一箭，直击心灵。只不过，后排座椅算得上是一大短板，臀点较低从而影响一定的舒适性，可惜了这后排空间表现。笔者更愿意推荐1.5T+CVT的版本，整体动力够用，并且得益于CVT变速箱的加持，使得动力输出方面平顺、线性，并且油耗表现也能令人接受。为何笔者只字不提2.0T版本车型呢，一来2.0T配的是ZF的9AT变速箱，整体调校可没有自家的CVT变速箱那么“顺手”，平顺性比较一般；二来，则因为现在在国六地区并没有2.0T国六版车型推出，对于想要买2.0T版本的消费者来说，还需要再等一等。笔者不厌其烦的再友情提醒下，1.5T的冠道相对更适合购买。

写在最后：从上面的排行可看出，合资中型SUV还是占据了较大的份额，这说明国内的消费者多数处于“小康”阶段，或者说是更倾向于务实的选择；而在豪华品牌里，BBA在国人心中依然有着相当重的份量；至于两款自主品牌车型而言，它们的致胜法宝依旧是性价比优势。那么最后，大家喜欢哪款车型呢，又或者对哪款车型想说些什么，记得在下方的评论区里留言。