国内汽车市场销量下滑的声音一直不绝于耳，但是对于一些强势的合资品牌而言，汽车市场的整体下滑似乎对它们影响并不大。我们结合九月份汽车销量榜单，可以发现强者越强成了汽车市场的定律。

NO.1 大众朗逸

当你打开轿车销量榜单，首先映入眼帘的就是大众，大众的强势并不是针对谁，因为在大众面前似乎所有的车型都是那么的不堪一击。 朗逸作为大众旗下的销量代表，在今年9月份朗逸依旧是一骑绝尘，共卖出了48654辆同比增长9.2%，在市场整体下滑的大环境里显得尤为亮眼。很多人吐槽朗逸的各种不足，但是你不得不承认在十万元价格区间，当你不知道怎么选择时，选朗逸准没错。

NO.2 日产轩逸

当我看到第一名是大众朗逸时，我就猜到了第二名一定是日产的轩逸。这两款车型可以说是该级别的大冤家，颇有些既生瑜何生亮的感觉，而轩逸也是在该级别为数不多可以正面硬刚朗逸的车型。9月份虽然同比下滑10.6%，但是销量依旧是38069辆，随着新款车型的销量逐步提升，相信未来有潜力阻击朗逸登顶的依旧会是轩逸。 

NO.3 大众宝来

朗逸的成功注定了宝来销量不会太差，这一代的宝来在上市之初，凭借出色的外观就受到了广泛好评。本次宝来上市之初似乎就将自己的目标锁定在了朗逸身上，本次两款车出自同平台，并且朗逸有的宝来都有，朗逸没有的宝来也不缺。论诚意宝来丝毫不比朗逸差，9月份宝来销量为34946辆，同比实现了102.6%的巨大涨幅。而大众牛就牛在宝来的销量上升并不是以牺牲朗逸为代价，两者反而互相促进共同进步。

NO.4 大众速腾

速腾出现在这里应该是意料之中的事情，如果不是宝来爆发式的增长，那么速腾的位置应该会更靠前。这一代的速腾再次加大，车内空间直逼B级车，并且不只是空间大，气场也同样提升明显。9月份速腾卖了32494辆，同比增长了13.1%，个人觉得这还远没有达到速腾的极限，未来随着速腾终端不断放价，未来潜力巨大。

NO.5 上汽通用别克英朗

英朗当年硬朗的时候也是可以叫板大众的存在，但是由于在国内率先全面推行三缸发动机等等一系列原因，导致英朗在国内的销量下滑明显。随着国内消费者对于三缸发动机的接受度越来越高，配合别克英朗终端大幅度的让利，英朗卷土重来也是情理之中的事情。9月份英朗销量为26472辆，你想买台体面的合资轿车，英朗绝对是不二之选！

NO.6——NO.10分别为：卡罗拉、思域、雷凌、帕萨特、雅阁。

看到最后终于还是没有看到国产品牌的身影，而日系和德系几乎平分了国内的轿车市场榜单。大众品牌的强势展现的淋漓尽致，日系品牌的潜力也是肉眼可见，未来留给国产品牌的空间也许真的不多了！