名爵HS的设计风格、配置丰富度、动力参数等都相当亮眼，是同级别性价比较高的一款车型。同时，在国六排放标准逐步实施的当下，名爵HS可谓是走在了前列。如果您的预算在15万元左右，又打算购买一款超值SUV，那么名爵HS不失为一个优质选择。

【动力油耗】 动力方面，名爵HS搭载符合国六标准的1.5/2.0T两款发动机，前者最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm；后者最大功率170kW（231Ps）/5300rpm，最大扭矩360N·m/2500-4000rpm，0-100km/h加速时间仅需7.5s，这样的成绩足以让竞争对手汗颜。除最低配车型采用6挡手动变速箱外，其它车型均匹配6挡湿式双离合变速器。工信部综合油耗(L/100km)6.5。

【内饰亮点】 内饰部分，名爵HS沿用了老款的基本布局，设计风格简洁明快，功能分区划分明确。全液晶仪表盘的出现不仅让信息显示变得更加丰富直观，还提升了科技感。用料方面，中控区域被大面积皮质材料覆盖，营造出舒适的驾乘氛围。

【外观设计】 外观方面，名爵HS采用同级别罕见的纯型面设计，以磁场力为原型的内凹前格栅和灵感来源于英国女王皇冠的灯组让前脸看起来饱满有力。来到车侧，用圆弧和曲线弱化棱角的处理方法带来了较强的流畅感。总体来看，名爵HS的外观设计独树一帜，既显示了设计团队的实力，也展现出名爵品牌的底蕴。

与家族其他车型相比，哈弗F7的造型更有辨识度，内饰设计及用料也符合人们的预期，整体营造出了不错的运动感。虽然空间、动力不能说是同级别顶尖，但是哈弗F7上市后依然迅速成为了热门产品。

【动力油耗】 动力方面，哈弗F7搭载了长城自主研发的两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW（169Ps）/5000-5600rpm，最大扭矩285N·m/1400-3000rpm；2.0T低功发动机最大功率145kW（197Ps）/5200-5500rpm，最大扭矩345N·m/2000-3200rpm；2.0T高功发动机最大功率165kW（224Ps）/5500rpm，最大扭矩385N·m/2000-3200rpm。工信部综合油耗(L/100km)6.8。

【内饰亮点】 内饰方面，哈弗F7的内饰延续了偏向驾驶员一侧的布局，整体色调以黑色为主，配合平底方向盘显得运动感十足。在细节处，我们能看到镀铬和缝线等装饰，可以看出哈弗在打造视觉亮点方面还是颇有心得的。

【外观设计】 外观方面，哈弗F7的原型为HB-02概念车，在设计上较为激进，很有极客范儿。不同于H系列的红、蓝标设定，哈弗F7直接使用了黑色车标，与蜂窝状中网、不规则灯组等的搭配较为和谐。

自2016年投放市场以来，博越车系的市场表现超过了很多人的预期。如今的博越PRO可以看作是加量加价版的博越，它集诸多吉利汽车的最新科技于一身，在提高设计水平和配置丰富度的同时，并未过多调整售价，这样的定位不禁让人联想到领克。

【动力油耗】 动力方面，博越PRO有1.5T三缸和1.8T四缸发动机可选，前者最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩255N·m/1500-4400rpm；后者最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4000rpm。传动方面，1.5T三缸发动机匹配6挡手动/自动变速箱，1.8T四缸发动机匹配7挡双离合变速器。工信部综合油耗(L/100km)6.3。

【内饰亮点】 内饰方面，博越PRO的中控台采用环抱式布局，钢琴烤漆面板与皮质材质的搭配提升了档次感。用料方面，内饰表面覆盖的材料几乎都是软性的，只不过上方的搪塑材料有些偏硬，如果能再软一些触感会更出色。

【外观设计】 外观方面，博越PRO的定位略高于之前的博越车型，升级后它在外观设计上进行了不少优化，车头叠加的元素更多，保险杠处的贯穿饰条也变得更加平直。不过，大家熟悉的五边形格栅、悬浮车顶依旧被保留了下来，能让人一眼看出它与博越的传承关系。