最近新能源汽车这五个字可不轻松，所有的相关方都感受到了压力，不光是新能源汽车厂家，可能压力传导最严重的是新势力。那么究其原因，很多人都会说出一大堆理由，续航问题，充电问题，保值问题，价格问题，但归根结底，新能源汽车也是商品，作为商品，而且是有需求的商品，卖不好只能说明一点，产品不行。

不要说新能源汽车都不好卖，不好卖的是部分，还是有另一部分非常好卖的，这其中的代表就是广汽新能源，这不是没有根据地夸赞，我们从9月份广汽新能源的销量数据中就能得到印证。落地的数字，是一目了然的，下面我们就来看看广汽新能源在9月份的具体表现。

广汽新能源9月份销量为4010辆，这是从今年3月份开始，广汽新能源连续增长的第7个月，截止目前今年总销量则达到22162辆，同比增长100%。而且在8月29日启动预售的中大型豪华纯电SUV“Aion LX”，又丰富了产品矩阵。

广汽新能源目前旗下有5款车型，其中Aion LX、 Aion S、GE3 530为纯电动车型，GS3S PHEV和GS4 PHEV两款为插电式混合动力车型，撇开插混不说，直说纯电车型，在三款纯电中，AionLX刚刚上市，市场表现还没有数据，但Aion S却表现十分出众，这款广汽新能源基于第二代纯电专属平台GEP 2.0打造的首款战略车型，确实没有辜负广汽的厚望，上个月，单月销量达到3815辆，9月份广汽新能源AION S销量4006辆。

外观和内饰咱们不用多做介绍，只说最关键的参数，号称平民版”Model3“之称的Aion S，搭载的是宁德时代811三元锂电池，能量密度达到了170Wh/kg，加上来自日本电产的三合一电驱系统， 而电动机最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，零百加速7秒9，NEDC续航里程达到了510km，快充0.57小时可达到80%的电量；另一侧则是慢充接口，慢充9.5小时可充至100%。