伴随着 宝马X7的发布，宝马品牌也开始了抢夺百万元大型SUV车型的市场，这一细分车型领域的竞争变得越来越激烈。今天喇叭哥选择的是林肯领航员作为经典大型SUV车型的代表与其比拼，看看到底谁胜谁负吧！

       从价格来看，两车都暂无任何地区优惠，宝马X7的售价相对来说要比领航员便宜一点。外观方面，林肯领航员的前脸采用了家族化星辉式中网的设计，排列有序的星辉式前格栅显得十分庄重。宝马X7自然使用了双肾型主动进气格栅，线条硬朗有肌肉感。

       车身设计上，林肯领航员的车身尺寸和轴距全面领先宝马X7短前悬+后长悬的设计使林肯领航员看上去更有豪华车的风范，而宝马X7短前/后悬的设计则更运动。

       头灯方面，林肯领航员灯组采用上下的布局方式，以双L型的日间行车灯镶嵌其中。宝马X7的头灯则左右排列，双C型天使眼包围灯组，再以蓝色饰板加以点缀。

       动力方面，领航员搭载一台3.5L双涡轮增压发动机，最大功率285kW，最大功率680Nm，与之匹配的是一台10挡手自一体变速箱；宝马X7搭载一台3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

       安全性方面，两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等系统。值得一提的是，林肯领航员还多配置有膝部气囊、并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统，安全性相对来说要高一些，而宝马X7的多项配置还需要选装。

       舒适性方面，林肯领航员的座椅使用了30向可调的配置，任何人总能找到至少一个适合自己的姿态。宝马X7的座椅腿部支撑和舒适度非常贴合，但座椅通风的功能需要加装实现。

       两车均采用了可开启式的全景天窗，为车内的采光和通风带来了不俗的表现。然而林肯领航员因第三排车窗面积较大，实际采光效果更佳。

       科技配置上，两车配置各有不同，林肯领航员的中控屏幕更加接近方形，视觉观感上有更大的显示面积。宝马X7采用窄宽屏的设计思路，虽纵向视线不错，但高度不足，且左右两边有较大的BM区。

       品质感方面，两车的座椅以及方向盘都采用了真皮材质，林肯领航员的全液晶仪表采用黑色主题，转速和时速采用银色的色彩，整体看上去十分高雅。宝马X7的双C型对向红色指针，看上去更加富有激情和运动感。

       喇叭哥点评：总的来说，这两款车都是非常优秀的产品，林肯领航员在配置上有着不俗的豪华感与舒适感，动力在同级别的加速评比中可以达到中等偏上游的水准。而宝马X7具有很强烈的科技感，无论是大灯还是驾驶员倾斜的中控都极大的体现了其质感。具体如何选择，就要看消费者们各自的喜好了。