近年来新能源汽车逐步渗透进入到我们的生活之中，随着新能源汽车技术的进步和市场的不断扩大，围绕新能源汽车也产生了不少人们热衷探讨的问题，诸如续航，充电速度，外观动力等等……今天，小编来带大家探讨一个同样十分有趣的话题——封闭式前脸对于新能源汽车续航的帮助。

首先为大家解释一下什么是封闭式前脸：顾名思义封闭式，前脸，就是说一部分新能源车的的前脸（前进气口）是封闭式的，这是区别于燃油车的，燃油车的前脸都是有进气格栅的，因为燃油车发动机需要外部空气的进入参与燃烧才能提供动力，而外部空气需要从进气口进去，所以燃油车前脸不是封闭的；而新能源汽车靠电池电机提供动力，不需要外部空气，所以新能源汽车的前脸设计成封闭式。

为什么设计成封闭式呢？最大的原因就是考虑阻力的问题。我们都知道流线型车身的风阻比较小，通俗来讲也就是迎风面越光滑，接触面积越小越小，风阻越小，汽车高速行驶时克服空气阻力做工就小，自然更加节约能源。但是进气口的出现就在一定程度上破坏了汽车前脸的流线型与圆滑度，高速行驶自然需要克服更多阻力做工。而新能源汽车的封闭式前脸设计，减少了行驶过程中的阻力，无形之中节约了能源，增加了续航。

那么这样的设计对于新能源车的续航究竟有多大帮助呢?对于这个问题不可一概而论，因为风阻公式中，风阻和速度的平方成正比，所以我们可以这样理解：高速跑得多的话，封闭式前脸对于续航的帮助很大，如果很少跑高速，只是市区代步，那么两者几乎没有区别。另外，新能源汽车同样需要散热，而封闭式前脸也在一定程度上阻碍了散热，毕竟燃油车的前脸部分还有风扇，但是新能源车没有发动机那样的高热装置，所以封闭式前脸对于散热的影响我们无需担心。