2011年，大众CC引入国内，一改往日大众低调、稳重、老气的形象，性感的“翘臀”、“含蓄柔美”的前脸、“迷人”的无边框车门……CC的横空出世，不仅改变了人们对大众“造型平庸”的固有印象，而且成为大众汽车探索运动轿跑车型路上的一块标志性的里程碑。

从那以后大众CC彻底打响名号，一时间风光无限，奥迪A4L、宝马3系都要避其锋芒。

目前市场中有些地区优惠力度已经接近10万元了，即便是降价也没有得到车友们的认可，一直号称是最美大众车，上市之前被网友已经吹到了天上，但是实际销量确实很残酷的，不如迈腾一个月成绩。不知道各位对此怎么看，个人感觉现在买车都得看颜值，为什么高颜值测量销量却不高呢？

其实他和丰田皇冠还是比较相似的，皇冠在很多人心中也是好车，很多人都说奋斗的目标就是他。皇冠曾经是和奥迪A6一个级别的，现在考虑奥迪a4的用户可能都不会考虑皇冠。其实很多说皇冠好的人都是买不起他的，而真正来的其他的人又会移情别恋。CC也面临着同样的尴尬。

前脸部分采用了最新的家族式设计风格，“U”字形前格栅十分大气，侧面是轿跑车一贯使用的溜背式设计，再加上短前悬、后长悬的设计，不仅降低车辆重心，还带来另类的视觉冲击。尾部设计，穿整个尾箱盖的镀铬装饰条为新一代CC特有的设计。总之论颜值的话，这款全新的大众cc不会让你失望的。

内饰部分，全新CC与全新迈腾基本保持一致，全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕提升了内饰科技感，一体式的贯通空调出风口造型极具整体感。其中控屏采用Discover Pro系统，带有手势控制功能。配置方面，新一代CC搭载HUD抬头显示，另外包括360°全景影像、ACC自适应巡航、丹拿音响、方向盘加热等配置。

动力方面采用了大众第三代EA888的2.0T高低功率发动机，与之匹配了大众DSG湿式双离合变速箱，其中最大功率为162千瓦，137千瓦，峰值扭矩为350牛米和320牛米，这款车的动力方面绝对是可以让人完全放心的，动力配置以及性能都是非常好的。

在目前的市场中大家的选择有很多，像凯美瑞、君威等很多中级车在新车上市的时候也都同步推出了自己的运动版车型，这些都能对大众CC造成一定的冲击。而CC上面还有BBA压制，往下也是马自达阿特兹这样的实力对手，但总不能因为一个无框车门就多好几万吧！所以他的失败是定位的失败，定价的失败，您怎么看了。