广汽新能源GE3是广汽传祺基于新能源平台打造的首款纯电动SUV车型，去8月年成都车展上发布了长续航版“GE3 530”车型，长续航版主要在车辆的电池容量以及续航里程行进行了优化，而外观和配置上与老款保持一致。

【动力油耗】 采用宁德时代新一代三元电芯技术电池密度达到160Wh/Kg，电芯密度高达212Wh/Kg容量也升级至54.75kWh从原来的综合续航里程310公里增加至410公里，60Km/h等速续航达530公里，充电30分钟即可达到80%电量。搭载的永磁同步电机峰值扭矩达到了290Nm，123kW最大功率表现其实已经相当于一台2.0L燃油车的动力，官方给出0-50公里/小时加速4秒的成绩，最高车速限制到了156Km/h。驾驶模式有ECO模式和普通模式，而电控系统采用了德国英飞凌的电控模块。

【空间感受】 由于GE3使用了专属平台，在车内空间的表现还是十分出色的。早前测试时身高175cm的体验者，在前排座椅头部空间也拥有一拳半的空间，后排头部同样拥有将近两拳的距离的空间表现，而腿部空间则表现更为出色，对于一台紧凑级的SUV而言表现还是相当不错的。

【科技配置】 GE3 530在车载互联方面搭载了与腾讯共同研发的AI智能车载系统，具有车辆硬件控制、语音识别、在线音乐等，还提供实时在线组队功能，和寻找附近充电桩功能。

【内饰亮点】 在内饰的设计上，GE3 530并没有使用点线面的元素，而是大面积使用了圆滑的设计理念，高配中10.25寸液晶仪表可对背景进行切换，只不过中控台上8英寸显示屏幕略显的有点小气。但在配有语音识别的车型上，配合中控台上方的小屏幕一起使用，得到的信息还是非常丰富和全面的。

【外观设计】 外观方面，GE3 530的造型整体设计理念还是向年轻时尚的方向去做的，车头的三角形大灯与雾灯的组合是这台车最明显的特征，远远的看上去甚至有一些可爱的感觉。从路面上的出镜率来看，在限购城市中，GE3的用户群还是相当大的。轮圈设计也是一大亮点，并且尺寸不小，标配达到18英寸。而全系还标配了LED大灯和雾灯，只不过高配车型上才具备自动开启/关闭的功能。

吉利帝豪GSe是帝豪品牌里的纯电动车型，2018年6月发布，定位于紧凑级纯电跨界SUV。今年的8月新增加了四款长续航车型，在NEDC工况下续航里程提升至450公里，让城市间的通勤和日常代步更加从容。

【动力油耗】 帝豪GSe采用了精进电机提供的第二代电动永磁同步电机，最大功率为130kW，最大扭矩270Nm，能够实现最高车速为140km/h，0-100km加速时间为9.3秒。配备182.44Wh/kg高密度三元锂电池，容量为61.9kWh，装备三元锂离子电芯，带有智能高效精敏电控系统和ITCS 2.0电池智能温控管理系统。充电时间上，从30%到80%仅需30分钟。

【空间感受】 车内空间上，帝豪GSe与燃油版GS没有太大区别，除了后排座椅稍高以外，其它均和燃油版车型保持一致。紧凑的电池组结构也没有过多的占用车内空间，由于安放电池组牺牲了后备箱空间，并且取消了备胎，不过厂家提供了补胎工具作为无备胎的弥补。

【科技配置】 全贴合屏幕效果绚丽，分辨率达到720P，在阳光下的显示效果依然很清晰，滑动速度和系统反应速度都不错。最新的车载系统支持双屏互动，并支持中控屏多手指滑动的操作，三个手指就可以将导航、音乐、等界面移动到仪表中显示，查看车内信息非常的方便。

【内饰亮点】 内饰设计也延续了家族化元素，拱桥的设计在大多数吉利车型上使用，软性材料的使用和精致的做工。让内饰质感有了很大提升。

【外观设计】 帝豪GSe车型就像吉利家族的其它纯电动车型一样，是从现有燃油车上直接转变过来的，而帝豪GSe则是从吉利帝豪GS转变而来。所以外观造型上依旧延续燃油版车型的风格，不过在取消了前格栅的进气口和排气管后，感觉要比燃油版更有辨识度，而跨界SUV的造型也让帝豪GSe成为了当下年轻消费者的必看新能源车型。

说起新能源车，就不得不提及比亚迪。面对国内新能源车型的百花争鸣，较早进入该领域的比亚迪品牌，一直在新能源汽车领域默默耕耘，带来了诸多技术先进、性价比超高的产品。前不久，比亚迪基于自己最新e平台技术推出了10万元级的小型纯电SUV——比亚迪S2。

【动力油耗】 动力系统上，比亚迪S2使用的是一台交流永磁电机。最大功率为70kW，最大扭矩为180Nm，NEDC续航里程为305Km。这对于一台小型纯电SUV来说，这些硬参数的指标足够令人满意，另外比亚迪对动力电池电芯还提供了终身保修的政策。快充/慢充接口位于车头和后面的翼子板上，电池组容量为40.26kWh，快冲时间为1.1小时，从30%充满到80%需要30分钟。

【空间感受】 e平台的集成化给比亚迪S2带来了大空间的优异表现，4100mm的车长和2535mm的轴距不仅给车内乘坐空间提供了支持，同时后备箱的装载能力也有很不错的表现。放倒第二排座椅之后，后备箱空间可扩展到1200L，同时侧开门方式在装大件物品时也更方便。

【科技配置】 中控台旋转大屏搭载安卓智能Dilink网联系统，除了控制车内设备外，系统还支持APP下载。对于常用的微信、游戏、音乐等软件都有很好的支持，或者说在车内有了这块大屏，手机基本上没有用武之地了。

【内饰亮点】 内饰方面，简约的设计风格符合小型级别的定位，“T”型中控台带来不错的横向延展性，两边的圆形出风口使用了红色涂装。而车内最亮眼的就是两块液晶屏幕了，其中仪表盘的规格和元EV保持一致，支持三种主题切换。10.1英寸旋转大屏显示出极强的科技感，这也是为什么推荐比亚迪S2的一个重要因素。

【外观设计】 定位于一款年轻时尚的纯电动小型SUV，比亚迪S2精致小巧的外观设计对于目前年轻消费者而言，具有很强的吸引力，在时尚之余还显得格外可爱，这样的造型无论是男生或者女生驾驶，都有很强的亲和力丝毫不会觉得有违和感。

虽然听到欧拉这个名字还是会有很多人感到陌生，但隶属于长城汽车旗下，还是让不少人能够认可它的地位。准确的说它是长城汽车的新能源品牌，而“欧拉iQ”就是这个新品牌成立后的第一款产品，名字和造型一样，是一款新风格设计取向的新能源车型。

【动力油耗】 欧拉iQ使用了一台120kW的永磁同步电机，最大扭矩280Nm，最高车速为150km/h，0-100km/h加速时间为8.9秒，但从数据上来看车辆的动力表现满足大多数消费者的需求。电池方面使用一块容量为47kWh的三元锂电池，在综合工况下续航达到了401Km，30%到80%的充电时间为40分钟，电池组还提供8年15万公里的质保。

【空间感受】 车内空间上，欧拉iQ的表现还是很不错的，宽大的座椅并不挑体型，皮质质感加上丰满的填充物，在前后排的乘坐舒适性上都有保障。而后排头部和腿部空间也有着三指和两拳的表现，平整的中央地板则更是后排乘客的福利。

【科技配置】 中控屏尺寸虽然不大，但在功能性上很丰富，除了支持蓝牙音乐、收音机等基础功能以外，还支持语音识别、百度carlife等功能，只是不支持导航。语音识别系统也跟当前很多新车的表现不同，只能控制收音机、空调、音乐切换等功能。

【内饰亮点】 内饰设计的简洁明快，其实是可以减少犯错的可能，除了中控区外很难再看到多余的控制按键，这也是iQ个性的体现。内饰整体的材质和做工上保持着这个价位应有的表现，中控台右侧的“包袢”设计元素则是设计师的一个不小的心思。

【外观设计】 欧拉iQ的定位很难说清楚，如果非要给定义的话，欧拉iQ定位于三厢跨界会比较合适。新颖的设计风格让它的与众不同变为特立独行的一面，无论你从哪个角度看上去，都能带给你很强的视觉冲击力。