市场下行，合资品牌价格下探，为了抢占市场份额，自主汽车品牌纷纷推出了有竞争力的产品，以期抢占市场。比如国产三强品牌中各自推出了主力SUV的"加大号"版本： 吉利博越Pro，长安CS75plus和荣威RX5max。这三款车之中谁比较值得推荐呢？

首先说说价格。都说在男女关系里谁先爱了谁就输了，这条理论放在这里同样适用。荣威RX5 MAX最先上市，官方给出的指导价是11．88万－18．98万元，优惠后的价格为10．69－17．78万元。虽说作为中型SUV这个价格已经极具诱惑力，但这仍无法避免荣威RX5 MAX成为先爱上的那个人。长安CS75 PLUS和博越PRO在成都车展期间相继上市，长安CS75 PLUS虽然车身尺寸略小，但厂商指导价已经低于荣威RX5 MAX的优惠价，官方指导价10．69万元起售。而作为三款车型车身尺寸最小的车型，博越PRO的起售价表现的更具诚意，9．88万元的起售价甚至已经威胁到了自己的同胞兄弟2020款博越。

外观方面，长安CS75 PLUS的造型十分时尚大气，虽然进气格栅采用了长安汽车家族式的进气格栅但是进行了更加精细化的处理。车身尺寸方面，该车长宽高为4700mm（4690mm、4670mm）、1865mm、1700（1710）mm，轴距为2710mm。

搭载了1.5T和2.0T发动机，其中其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛/米，匹配6速手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛/米，匹配8速手自一体变速箱。

博越Pro相比吉利博越外观上区别很小，只是在前脸增加了部分运动造型。车身尺寸上就有区别，PRO车长为4544mm，比老款增加了25mm；高度为1713mm，增加了19mm。轴距保持不变仍为2670mm，宽度不变1831mm。

动力方面吉利博越pro搭载了1.5t三缸和1.8t涡轮增压发动机，配备了6AT和7挡双离合变速箱，整体的动力表现不错，但是1.5t的走量车型，使用了3缸发动机，现在消费者对于3缸发动机认可度不高，所以博越1.5t车型的优势不大。

荣威RX5max可以看作是荣威RX5的加大版，相比荣威RX5更长更宽，外观上依然是采用了荣威的家族设计。该车尺寸账面数据为4647/1891/1725mm，轴距2760mm这个水平要比博越Pro和CS75 PLUS都要大。

力方面，荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T两款动力系统，除了300TGI手动4G互联精英版和300TGI手动4G互联豪华版两款车型搭载6速手动变速箱之外，其他车型都搭载自动变速箱，其中1.5T车型搭载6速手自一体变速箱，最大功率127kW（173马力），峰值扭矩275 N·m，而2.0T车型搭载六挡双离合变速器，最大功率170KW（231马力）,最大扭矩370 N·m。

就外观来说长安CS75 PLUS已经脱离了初代车型的范畴，而在尺寸方面荣威RX5 MAX已经开始以中型SUV自居也可以看作全新车型，只有博越PRO最像是博越的加大配置升级版。而博越PRO起售价最低，相信价格因素能对消费者产生巨大的诱惑力，不过不得不再次说博越PRO启用三缸发动机是个很冒险的举动。如果三选一的话，小编更推荐荣威RX5 MAX。当然三款车具体孰强孰弱，还是要靠后期的市场销量来说话。