又一场酣畅淋漓的比赛。在本届女排世界杯中，即使卫冕冠军在手，依然全力比赛，在最后一场迎战阿根廷的赛事，中国女排没有丝毫怠慢，三场比赛稳定发挥，不管在进攻还是拦防上都展现出了实力优势，最终以3比0拿下比赛，以十一战全胜的辉煌战绩结束本届世界杯。

我们已然见证过无数关于中国女排夺冠的传奇，而这一次，女排在提前卫冕赢得冠军的情况下，仍然努力夺下最后一场比赛的胜利，体现的还有无论何时都竭尽全力的进取精神。

正如东风 本田XR-V，常年登顶合资小型SUV销量榜单，但其并没有在卫冕销冠之路上选择固封自守，而是在今年7月推出全新改款升级车型，颜值、动力、配置均得到提升，全力以赴满足用户消费升级下，对于产品更苛刻的诉求。

当然了，同样的价位上，和XR-V定位接近的逍客也是细分市场实力强劲的选手之一，并且同样于今年完成一次改款。不过，强大的竞争对手，显然也是激励XR-V不断提升的动力所在。那么这两款车各有什么特点？XR-V又是如何顺利捍卫王者之位呢？下面就让我们为大家梳理一番，或许从中可以找到答案。

XR-V动感个性 逍客稳重大气

赛况跌宕起伏，但无论形势有多危急，女排姑娘还是扛起了压力，完成绝地反击。时隔12年再夺金，捍卫荣耀的背后，无疑是汗水的堆砌，和坚持不懈的努力提升。而在汽车界博弈前沿阵地——小型SUV市场，XR-V若想在销量不断攀升的同时，持续俘获消费主力年轻人群的芳心，不断“升级”同样是不二法门。

全新XR-V前脸格栅延续了老款标志性的分离设计，新增的刀锋式LED前大灯造型更加精致，科技感更突出，是年轻人喜闻乐见的元素。而车身侧面用了隐藏式门把手设计，银色金属质感外后视镜、熏黑轮毂，进一步突显运动氛围，显然也是冲着年轻人去的。

值得一提的是，全新XR-V新增了4种颜色，其中闪烈黄、丹宁蓝格外前卫，这两种配色还出现在近期热播综艺《中餐厅》里，穿梭于浪漫的西西里岛大街小巷，更添一抹浪漫情愫。而如果说设计细节之处的改进带来了不少新鲜感，那么全新靓丽的配色则瞬间激发了年轻人对于追求与众不同的渴望。

同样为了满足主力年轻消费人群对于审美上的需求，改款逍客在延续大家熟悉的V-motion设计语言的基础上，细节之处也稍微增添了时尚感设计。诸如V字镀铬饰条更大，尾部更有层次感，灯腔结构也有全新升级，但整体来说给人的感觉就是一台“小奇骏”，相比动感十足的XR-V，外观上要稍显保守，更多的还是为了稳重大气的消费者服务。

所以，从两款全新改款车型的路数，都能看出他们为了市场博弈做出的努力。但我们认为全新XR-V的设计更大胆，懂得如何用新潮元素讨好消费者，更适合活力四射的年轻人，而稍显成熟的改款逍客还是在设计上一定程度妥协于年长的消费者。

XR-V内饰给人满满驾驶欲望 逍客豪华感略有增强

女排赢球让人万分激动，但不是只有赢球才是女排精神。赛后，女排教练郎平就有一段表示：不为冠军而战，只为体育精神而战，才能处处体现拼搏之美。同样，将这样的理念放在这个消费升级，汽车年轻化趋势的年代，一味的堆料，营造氛围去展现车型的品质、气质，显然不能完全打动消费者。

而从车内布局来看，全新XR-V不仅延续了老款备受好评的高位扶手箱设计，对肘部支撑性好、实用性强等特点。组合仪表采取中置炮筒时速表，运动感十分突出，炫彩5英寸液晶显示屏设计增添年轻人喜爱的科技感。而整个布局都偏向于驾驶员一侧，则进一步彰显了这款车由内而外, 将运动气息深入骨髓的设计理念。这一点放眼整个同级市场，都是难能可贵的存在。

相比之下，逍客的内饰相比老款用料更扎实，顶配车型还有皮革包裹，豪华感有一定提升。但整体依然是日产的家族风格，居中式布局，样式比较居家、简洁，和外观造型趋于年轻化的理念有相违背。

因此， XR-V内饰的运动+科技感，以及人性化的设计理念，相比逍客居家的内饰，显然是更能深入年轻人内心那一位。不过对于居家青年，或是年纪稍长的消费者来说，逍客或许也是不错的选择。

配置各有高低，不分上下

在如今这个全民消费升级的时代，稍有不慎就会落后于他人，而两款升级改款的车型，如何才能进一步把握住消费心理和用车诉求，显然也是占据“下半场”比拼主导权的重要因素。正如女排姑娘们在卫冕夺冠的情况下，也要全力以赴夺下最终比赛的胜利。

先看全新XR-V，8英寸中控大屏、多功能方向盘、车前雾灯、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、车内PM2.5过滤装置，这些实用的功能已经成为全系标配，相比老款来说低配车型性价比更高，舒适性和科技感都有一定提升。

此外，在如今高度智能化的生活环境下，让汽车更人性化的智能交互、安全配置，毫无疑问已经成为了出行体验的重要组成部分。全新XR-V显然深刻的洞悉了这一消费需求，领先同级合资竞品，增添了了Honda SENSING安全超感系统，其包括ACC主动巡航、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、预碰撞警示系统等，可精确预判可能出现的危险，进一步保证了行车安全。

不但如此，XR-V配置升级的亮点，还在于搭载了Honda CONNECT“智导互联”系统，涵盖GPS导航、交通信息路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能，相比以往只能通过蓝牙进行基础的车机连接，可谓一站式解决了合资车型对于智能交互普遍较弱的用车痛点。

而同级别的逍客在今年的改款车型上，同样为了满足年轻消费者的需求，也在科技智能方面增添了不少配置。比如更大的中控屏幕，同样也在车机互联方面搭载了日产的智联系统，包括车载导航、车载应用、WIFI等功能，整体在智能化、科技感上的表现同样可圈可点。但在安全配置上，逍客并没有太大的变化。

逍客

此外，逍客在舒适性配置上也进行了一定提升，如老款逍客全系都没有后排空调出风口，而在新款逍客上，这些成为了标配，顶配车型还额外配备了双区空调、电子手刹。不过相比之下，全新XR-V新增的自适应巡航、自动头灯等配置，实用性或许更高，也能让行车更加便捷、舒适。

整体来说，两款日系合资SUV，舒适性配置各有高低不相上下，而在当下流行的智能、科技配置方面，也都做出了相应的提升，能够满足当下年轻人对于智能交互的需求。但标配在升级后更丰富，安全配置升级更全面的XR-V，或许性价比还是稍高一筹。

XR-V新增1.5T 动力性能格外强劲

一路过关斩将，女排最终拿下世界冠军，无不彰显着霸气风姿，体现了让人永远热泪盈眶的体育精神。而全新XR-V关于如何将运动理念进一步体现在驾驶层面，也给出了我们一项完美的答案，便是增添了1.5T地球梦涡轮机+CVT变速箱动力总成，大幅增强了运动特性。

关于这台1.5T涡轮增压引擎，相信大家都非常熟悉，177最大马力， 220牛·米峰值扭矩，相比老款数据提升相当明显。在实际体验中对比同级车型的小排量涡轮机，动力更强劲，响应速度也更快。并且其扭矩发挥相当宽泛，在1750-5500转之间皆可发挥最大效力，只要你肯踩，马路上见谁灭谁。而且值得一提的是，马儿跑得快，却不怎么吃草，油耗也能做到很低，百公里6.1L的水平无疑是同级别经济性较高的水准了。

与此同时，为了让全新XR-V的运动属性更加令人深刻，据悉，东风本田的工程师对其底盘和悬架采取了更加运动的调校。再加上搭载了AHA敏捷操控辅助系统，操控性更进一步，让全新XR-V运动属性更加名副其实。

而日产逍客在我们的印象中则明显是另一幅调性，此前试驾这台车时，其整体的调校更偏向于日常使用。同时，该车的悬架依旧维持了“沙发厂”一贯的风格，在维持稳定车身姿态和滤震性方面放眼同级都是非常出色的存在，开上这款车虽然没有太多的驾驶乐趣，但舒适性能够满足家用需求。

至于逍客搭载的2.0L自然吸气发动机，可提供154马力的最大功率，及204牛·米峰值扭矩，尽管动力性能不如排量更低的XR-V，6.4L的百公里油耗也略微高出一点，但对于驱动这台车来说，胜任日常用车环境还是绰绰有余的，经济性也算同级上乘的表现了。

可以说，换装了新涡轮增压引擎的全新XR-V不仅能够令驾驶者感受更加出色的动力，而且在动力明显改善之余，还能够提供不俗的驾驶乐趣。而如果你是追求佛系驾驶的消费者，逍客的“大沙发”也是不错的选择。

经过比较，XR-V外观内饰上相比老款更有年轻气息，逍客更多的还是为了满足居家的用常规和需求。两者配置也各有所强，科技感和舒适性都营造出了该级别应有的水准。只不过， XR-V更强悍的动力性能，更有乐趣的操控体验，在我们看来还是更能打动当下主力年轻消费人群。因此，总的来说，逍客或许更符合佛系青年，或是年纪稍长的消费者。而如果你是追求个性颜值，速度激情、驾驶乐趣的消费者，那么，犹如女排卫冕夺冠，仍然拼尽全力般，将各个方面均做到了实实在在升级的全新XR-V，仍是两款车型中更好的选择。

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