年轻爱玩就要够“野”,三款国产皮卡推荐 期待皮卡“进城”
近年来,随着国家政策逐渐开放“皮卡政策”,不少利好政策也逐渐出台并推向社会,这些政策落实后最终受益的自然是消费者,像2017年的政策是开始推广货车ETC、2018年政策决定取消喷字/反光条、2019年政策取消皮卡“双证”等,换句话说就是皮卡这种偏工具属性的车有望逐渐走进我们的生活,此次,真会玩车也根据当下市场市场环境,精选了三款售价在22万元以内的高性价比国产皮卡。

新车包括外观内饰都有不错的精致程度,并用了皮卡全新设计语言,整体风格硬朗。具体来看,其大尺寸前格栅配合两侧多边形灯组以及下方梯形进气口,让该车看上去十分硬朗。尾部方面,左右两侧尾灯采用竖状式,在夜晚点亮后辨识度更高。长城炮乘用版和商用版在轮圈造型上以及外观细节方面有所不同,从而做以二者的区分。车身尺寸方面,其长宽高分别为5410毫米、1934毫米、1886毫米,轴距为3230毫米,货厢内部尺寸为1520毫米、1520毫米、538毫米,尺寸在国内标准货厢的皮卡车型中属于较大的一款。此外,该车基于长城P71皮卡专用平台打造,将有商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡三种产品方向。 内饰方面,其整体不论是用料还是造型都有着较强的乘用化风格,左右对称的设计看上去十分的舒展大气,并且提供了科技感纹理、棕色仿木纹饰板及棕白双色皮革材质三种搭配,甚至像全液晶仪表这种配置都出现在了它的身上,整体感觉不会觉得廉价。动力方面,其搭载了型号为GW4C20B的2.0升涡轮增压汽油发动机,最大功率为140千瓦(190马力)最大扭矩为360牛?米,传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱,并具备四驱系统。

【外观设计】 大尺寸前格栅配合两侧多边形灯组以及下方梯形进气口,让该车看上去十分硬朗。车身侧面来看,其前后略微凸起的轮眉搭配大尺寸轮圈以及较高的离地间隙,让该车看上去更加富有力量感。尾部方面,左右两侧尾灯采用竖状式,在夜晚点亮后辨识度更高。

上汽MAXUS T70与上汽MAXUS T60在造型方面较为相似。而T70在前格栅上有所改进,采用黑色哑光材质镶嵌“MAXUS”LOGO的前进气格栅,质感与品牌效果双方面得到突出。顶配车型上配置了LED大灯。车身尾部同样与上汽MAXUS T60保持高度一致,只是防滚架改为了亮银色的金属材质。后保险杠上还集成了上车踏板及两颗倒车雷达探头,另外,镀铬尾门把手上集成了全景影像的后侧摄像头。内饰方面的布局落落大方,符合该级别车型应有的水准。上汽MAXUS T70的内饰配色还新增了酒红色,看起来更加的前卫,也更符合年轻人的审美追求。黑红双色拼接的皮革座椅同样前卫,对于一款皮卡产品来讲,它的乘用化设置非常的多,诸如前排座椅加热、ISOFIX儿童安全座椅接口,后排空调出风口及12伏/220伏电源接口等。动力方面,上汽MAXUS T70搭载了上汽最新的π系列2.0升柴油涡轮增压发动机,其最大功率为120千瓦(163马力),最大扭矩为375牛?米。传动系统方面,目前与之匹配的是6MT或6AT变速箱,未来还将搭载采埃孚的8AT变速箱。

【科技配置】 科技配置上新车配置了一块10英寸中控大屏,搭载了斑马智行系统,可以实现在线音乐、语音控制预计车载导航等功能。同时配备了360全景影像,这对于皮卡车型十分重要。高配车型还配置了座椅加热以及主副驾座椅电动调节。

【内饰亮点】 上汽MAXUS T70的内饰配色还新增了酒红色,看起来更加的前卫。皮革座椅采用了黑红双色搭配。

拥有两种前脸是拓陆者大皮卡最明显的特征,消费者在选车时也能根据各自追求选装不同的前脸款式,作为一款皮卡车型,货厢尺寸的大小对其装载能力有着直接影响。拓陆者大皮卡的货厢尺寸为152毫米、1580毫米、440毫米,其在货厢宽度上领先于竞品车型(例如长城炮),但在货厢高度上就逊色些 拓陆者大皮卡标配了规格为245/70 R16的玲珑御风轮胎,网络售价约为420元/条。与之搭配的是六辐灰色哑光轮圈,样式与拓陆者E5相似,制动形式与同级别车型基本相当——为前盘/后鼓式。 无钥匙启动倒车雷达和倒车影像为全系车型标准配置。整车的USB接口数量也足够齐全,并且低配车型标配的7英寸中控屏支持百度CarLife映射功能,科技配置丰富。福田拓陆者大皮卡搭载的这台欧康国五排放的2.8升涡轮增压发动机是福田与德国FEV公司深度合作开发的产物,并且发动机生产参照德国工艺,整体品质提供三年或十万公里的质量保证。

【动力油耗】 拓陆者大皮卡柴油版搭载欧康2.8升涡轮增压国五排放标准的发动机,峰值扭矩365牛•米,最大功率130千瓦(177马力),工信部给出的综合油耗为8.3升每百公里

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