4.28万起长江Bobber400了解一下?

长江一直作为国产边三轮的标志品牌,旗下650车型成为目前国内边三市场领头羊,也是在今年,长江650升级了倒挡。对于外观来说,虽然有不同版本,但外观造型没什么太大的变化。在今年摩博会上,长江带来了两款新车——Bobber400、Bobber650,其中Bobber400作为全新开发车型,以其独特的造型、加上排量上的改变,让车友们除了650多了一个选择。


长江Bobber400 网轮版 42800 铝轮真空版44300

Bobber400在外观上,最吸睛的部分就是Bobber400那个子弹头似的边斗,较大的外观改变,第一眼就让人把目光转移到这个醒目的子弹边斗上。Bobber风格在上一篇摩托财智做过简单的介绍,起源于上世纪50年代美国改装风格,主要是尽量免去车身覆盖件,减轻车重,低矮坐高、工业质感十足。




那么,长江Bobber400是否诠释了Bobber风格,答案是肯定的。Bobber400在设计上,免去多余覆盖件,比如去掉后座,更能减轻车重,而且坐高降低,重心下降,操作更加轻松,160身高足可以驾驭Bobber,因此该车还有一个名字叫做真“女神”。另外,采用英伦风格的喷漆,吸睛范儿十足。



大灯采用卤素光源,日行灯采用LED光源的车灯。




LED尾灯




手把部分,左右手把除了基本按键之外,具备加热手把按键,贴心的设计,另外,可以见到依然带倒挡开关的。从今年开始,长江的所有新车都会统一具备倒挡功能。





仪表采用机械+液晶仪表组合,显示速度、里程、档位等多种参数。




平直的铝合金变径手把,驾驶操控性更灵活。




增加钛尺配置,有转向阻尼,增加骑行过程中龙头骑行稳定性,减少龙头骑行中晃动。




Bobber400简化了座位,去掉后座,只留下驾驶位,设计更加简洁。






圆润而饱满的油箱,具备全新的“CHANGJIANG”标识,油箱容量为15L,油箱两侧有防滑橡胶,更加方便骑士调整驾驶姿势。




前挡风为出厂标配。




边斗空间上与650相比仅稍微小了一些,乘坐上脚依然可以伸开,并且配备安全带,给乘坐者更多的安全感。还配备了5V1A和2A的充电插口,同时可为两个电子设备充电,更具便利性。






边斗后面储物空间依然很大,可以放下很多随便携带物品。




边斗中间连接部分结构展示。






配置方面,Bobber400采用KYB减震,前避震采用长730mm有效行程41mm的正立式前叉减震,后采用双枪式弹簧减震,侧采用单弹簧减震,后/侧为5级可调。






制动系统采用CBS联动刹车系统,前刹车采用320mm的单碟三活塞卡钳制动,后/侧采用256mm的单碟单活塞卡钳制动。制动效果上,三轮制动合理分配,保证了行车安全。








动力方面,长江Bobber400采用春风400动力平台的并列双缸水冷四冲程发动机,最大功率为30.5/9500rpm,最大扭矩为34.5/7650rpm,搭配德国博世电喷系统。小编对比了一下春风400发动机数据,功率与扭矩有些损失,但是不多。可能是因为Bobber400因为内置倒挡的原因,但总体影响不大。Bobber400为四个前进挡,一个倒挡。








长江Bobber400车身尺寸为2245*1750*1040(mm),座椅高度为760mm,离地间隙为135mm,整备质量为340kg,前后/侧轮胎规格统一为120/80-16,品牌采用滕森轮胎,厂方公布的最高车速为109km/h,这个速度对于一辆边三轮来说足够满足需要。






长江Bobber400可选颜色为:












与Bobber400同时发布的还有Bobber650,动力方面与长江650保持一致,外观上与Bobber400风格相同,但650配置上与Bobber400相比更丰富,多了一个备胎和货架。

长江Bobber650 网轮版 53800 铝轮真空版55300







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标签: 摩托车
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