日本SUZUKI在9月5日台湾正式发布2020年款GSX-R150/S150新车色，2020年式车款除了车色上的调整，配备方面也有小幅更新。

对于GSX-R150轻型仿赛，完美的继承了大哥GSX-R1000的血统。不同于国内极客飒车型，该车动力属于高转机小钢炮，动力采用147.3cc DOHC单缸水冷引擎，最大马力为19.2ps@11,000rpm，最大扭矩为13.9Nm@8,500rpm 。为了减重，采用正置前叉，车辆干重在127公斤左右，使车辆的马力重量比达到最佳，使得车辆极速达到154km/h，百公里加速10.9S。

2020年SUZUKI R版新车色，除经典的GP蓝之外，新增白色车色，而2019年款的黄色车色则变更为黑、黄相间的设计。

除了加入新车色，2020年新款GSX-R150/S150还新增了高反差仪表、故障灯开关、Keyless锁头光圈，金色卡钳、深银色三角台等，虽然不是大幅度更新，但更新都切中车主实际需求，算是相当有感。

R版的卡钳全车色皆采用金色涂装，S版则维持黑色。

R版方面以keyless锁头的光圈取代原来位于右上角的指示灯设计，光圈采透明塑胶零件导光的方式制造发光效果，日间辨识度佳。

2020年式的仪表改采用高反差设计，暗色系背光不论在强烈日光下或者深夜骑乘都能保持良好视觉效果，新版仪表为R版、S版共享。

同样是许多车主企盼的故障灯开关也导入2020年新款车型，未来不论R版或S版的车主都不需要再另外改装双闪灯功能。

2020年款的GSX-R150、S150终于迎来配备上的小幅度改款，其中高反差仪表以及故障灯开关可说是国内车主期待已久的更新。

2020年新引进的白色车型，不论在R版或是S版上头，洁白的烤漆配上斗大的SUZUKI字样让整体感更为典雅，与GSX-R1000白色版本类似。

新式车款的台湾售价方面维持在R版折合RMB2.92万、S版折合RMB2.7万，对于这样的售价来，如果引进大陆，虽说有点贵，但也有不少人为之买单的吧。