国内新能源车大行其道，不仅仅依靠国家的政策引导，电池技术发展迅速、用车成本更低也是新能源车热销的原因之一，但不少车主仍然对纯电车型持保守态度。究其原因还是新能源车兴起时，部分车型在驾驶体验、续航、充电等方面不能满足普通家庭的用车需求。而如今，技术发展迅速，市面上不少产品已经做到了与燃油车几乎一致的驾驶体验。

近期上市的朗逸纯电热度较高，它在朗逸燃油版的基础上开发而来，因此会有不少消费者想知道它开起来坐起来和燃油版朗逸有何区别？今天我们就邀请到一位燃油版朗逸的车主，通过他对朗逸纯电的体验，来告诉大家在2019年的当下，纯电新能源车能带来怎么样的感受。

车主介绍

钱先生是现款燃油版朗逸Plus车主，当初选择朗逸主要是因为这车的口碑和保有量，后期保养、维修都比较便利。经过一年左右的用车生活，对朗逸的表现非常满意，因为本身是理科男，对新事物很感兴趣，听到我们在寻找燃油版朗逸车主体验朗逸纯电，他欣然答应，很期待体验不同动力总成的朗逸车型。

外观/内饰：和燃油版差别不大，上手无难度

第一次接触纯电车型的车主看到仪表盘时确实会有些不知所措，其实仪表盘还是原来的那些显示，只是数值和单位变了而已，原本的转速表现在显示的是电机出力和动能回收，蓝色区域根据踩下油门的程度，显示电机出力的情况，绿色区域在动能回收开启或者踩下刹车时显示动能回收的力度。另外两个下方的仪表则分别为可用功率表和电量表。

外观/内饰小结：

在外观、内饰、空间三个方面钱先生对朗逸纯电的评价还算比较高，除了仪表盘不太适应之外，整体上和燃油版没什么区别，特别是车内的空间，和燃油版一模一样，这点对于纯电车型是比较难得的。而被排气管烫伤的事件确实偶有发生，纯电车型则不需要考虑这个问题。

驾驶感受：安静是最大的特色 动力输出很直接

由于少了发动机的震动和声音，点火时车内非常安静，至于钱先生提到的发动机模拟音，其实是为了安全而经过特殊优化的警示音，因为电动车没有噪音，不易被行人察觉，因此特意发出一些声音来提示行人，这个功能可以自行关闭。

在操控方面，电动车确实有着一定的先天优势，首先车头的电机重量远低于汽油机，再加上“土”字型电池组位于底盘中间位置，使得整车的前后配重比能接近50：50。另外，电动机瞬时输出最大扭矩的这一特性，对于开惯了燃油车的钱先生来说，朗逸纯电的确能带来全新的驾驶感受。

驾驶感受小结：

通过上面钱先生的评价可以看出，朗逸纯电在驾驶习惯上与燃油版朗逸基本一致，最大程度降低车主的适应成本。另外动力形式不同，驾驶体验也有一定的区别：由于电动机的特性，踩下油门踏板后没有延迟，在急加速超车时不需要打提前量，前半段加速非常迅捷，不过后半段动力衰减得比较明显。由于电动工作时噪音几乎可以忽略不计，传递到车内的噪音就更小了，整车静谧性非常出色。加上朗逸纯电升级了独立后悬架，在行驶质感上也有不小的提升。

续航：续航里程278公里，精准度如何？

早期的电动车在电量管理方面确实做得不好，也就有了开新能源车不敢开空调这种尴尬的情况，现在这样的情况已经不常见了，随着电控技术越来越强，开空调所消耗的电量对续航里程的影响会越来越小。

和燃油车不同，电动车没有延迟换挡，提高转速一说，因此设置运动模式用处不大。通过经济模式限制电机出力意义更大一些，这样一来续航里程还能在原本的基础上有一定增长，对于长途驾驶或者电量不足时起到了不小的作用。

续航小结：

朗逸纯电的官方续航里程为278km，而实际驾驶如果是过于拥堵的路面，可能会略有一些缩水。但通过切换驾驶模式至经济或者经济+，续航里程则可以超过官方数据，因此这278km的续航数字仅是针对标准驾驶模式。像钱先生这样开车比较佛系的，应该可以开出超过278km的续航，可见朗逸纯电在续航标定上还是比较保守的。

充电：新能源车越来越多，充电便利性如何？

这里面有一个误区，很多人认为纯电车型不需要保养，其实并非如此，类似防冻液、刹车油这些，还是需要定期更换的。只是没有了发动机这个大头，在养护的成本上要大大低于燃油车。

充电小结：

在国家的大力推广下，充电桩的数量确实越来越多了，根据统计，像上海这样的一线城市，公共充电桩数量已经达到4万个以上，纯电车即使没有固定充电桩，也能轻松地在附近的商场、办公楼找到充电设备。另外在用车成本、养护成本等方面，纯电车型的花费远低于燃油车，这也是很多消费者选择新能源车的重要原因之一。

全文总结：

本次邀请到的燃油版朗逸车主钱先生在经过长时间的体验之后，对朗逸纯电车型表示了认可。在用车成本，如充电花费、保养等方面比起燃油车有着较大优势，而在行驶品质与空间体验上又与燃油车几乎相仿。并且最重要的是续航里程确实有着惊喜，不存在虚标的情况，这是许多同类车型所不具备的。当然钱先生也提出了一些期待，希望能在这类新能源车型上见到更高的配置，以及在保证精准度的情况下进一步提高续航里程。可以看出新能源车市场经过一段时间的野蛮生长后，开始越来越规范化标准化，尤其像朗逸纯电所处的合资品牌市场，他们的动作不如自主品牌快，但在产品研发和量产车表现上，还是有着较高的品质保证。