说起硬派越野车，丰田陆巡、日产 途乐、福特探险者(参数|图片)、三菱帕杰罗(参数|图片)等车型都是这个细分市场中的佼佼者，每一款车都有着自己的死忠粉丝。

而这些粉丝之间，往往谁都不服谁。在陆巡和途乐相继公布新款车型之后，这两款同为日系的品牌车型，也少不了要分出个高下。

从外观上来看，基于丰田TNGA平台打造的陆巡，相较于老款车型，新车更偏向于城市风的时尚设计，前后大灯组全部换装为LED光源，点亮效果不错。新款陆巡的中网下方U型进气格栅的辨识度较高。

2020款途乐则采用了V-Motion的家族式前格栅，新车的车身线条勾勒分明，轮廓也显得更加有层次感，而新的C型镀铬饰条搭配两侧进气口造型，则让新车看起来气势十足。

在新车尾部，尾灯灯腔设计与前大灯完美呼应，搭配中间的C形灯，显得动感十足。

车身尺寸方面，2020款途乐(参数|图片)的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，离地间隙为273mm。

老款陆巡(参数|图片)的长宽高分别为5095/1975/1930mm，轴距为2850mm，离地间隙为230mm。

相对来说，2020款途乐要比老款陆巡大上一号，但新款陆巡预计整体尺寸将会在老款车型的基础上增加。

在整体尺寸增加之后，新款陆巡与2020款途乐在车身尺寸方面的差距则将进一步缩短。

内饰方面，新款陆巡目前只曝光了渲染图，还没有新车内饰设计的相关消息。

2020款途乐则在豪华感的营造上下了不少功夫，车内不仅搭载了菱形缝制的真皮座椅，棕褐色内饰的设计也来源于日产旗下的跑车GT-R(参数|图片)。

配置上，新款陆巡将搭载包括最新版本的TSS安全辅助套装在内的全新配置，而2020款途乐则新增了同时支持Apple CarPlay和Android Auto的两块显示屏，一块显示屏显示地图信息等，而另一块屏幕则为多媒体娱乐系统显示屏。

虽然在内饰和配置上，新款陆巡没有被曝出多少消息，但在动力系统方面，新款陆巡已经确定换装美版雷克萨斯LS500上搭载3.5T的 V6发动机，老款车型上所搭载5.7L的 V8发动机将成为历史。

据悉，换装后的发动机的最大功率为422马力，峰值扭矩为600牛·米，与发动机匹配的是10AT变速器。与此同时，陆巡还将推出混合动力版本。

不过，新款陆巡换掉老款的5.7L的V8发动机，也让不少粉丝质疑换装的发动机能否支撑起陆巡这个品牌。毕竟，大排量自吸发动机可曾是陆巡的核心卖点。

2020款途乐则搭载的是4.0L的V6自然吸气发动机或5.6L的V8自然吸气发动机。

其中，V6自然吸气发动机的最大功率为275马力，峰值扭矩为394牛·米。

V8自然吸气发动机的最大功率为400马力，峰值扭矩为560牛·米，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

可以说，新款陆巡和2020款途乐最大的不同就在于新款陆巡换装了涡轮增压发动机，而途乐依旧用的是自然吸气发动机。

从性能上来说，涡轮增压要比自然吸气发动机更加强劲，但从稳定性上来说，自然吸气则要比涡轮增压更加可靠。

值得一提的是，不管陆巡还是途乐，这两款车型均源自于美国的Willys 越野车。

在二十世纪中期，日本车企研究透了Willys 越野车后，日产在1951年推出了4W60系列（途乐），而丰田也在同年发布FJ系列（陆巡）。

再说几句

和战场一样，汽车市场上虽然没有硝烟，但同级别的车型放在一起，总要分出个高下。

本是同根生，又均属日系车的陆巡和途乐，在被推出的那一刻，就注定了彼此是竞争对手的事实。

只不过，在以往常常落于下风的途乐，在领先陆巡上市销售，并在外观上更加符合硬派越野爱好者审美的情况下，能否赢上一次呢？