原来全世界爱车人都喜欢“捡破烂”,又一辆宝马经典车复原

广州有一位著名的车评人袁老师,不少人给了他一个绰号——“破烂王”。原因是,他评的大部分车都是上了年纪的“破烂”,然而被他评过的那些“破烂”转眼间就成了“经典”。


在许多人眼中,“破烂”的东西就是穷人玩的东西。某种意义上来说,这句话是对的,但是你必须承认有些“破烂”却是无价。


原来全世界爱车人都喜欢破烂



就像今天介绍的BMW E12 530 MLE,看到这一辆车后,车事君才发现,原来不只是穷人才喜欢破烂,是全世界所有爱车的人都喜欢“破烂”。


大家看看这破烂的原样:


不堪入目,很像僵尸


僵尸赛跑?


这不像一些城市街头上的“僵尸车”吗?可以用广州话“熔熔烂烂”来形容了。不过,这车却被BMW的一家南风Rosslyn厂给相中了,决定把这“破烂”给捡回去,然后重新修复!


话说回来,我们身边也不少喜欢“经典车”的车迷,为了爱车不惜重金也要将其尽可能地修复到容光焕发的状态。


这老mini可爱吧?现在还可以上路呢


聚光灯回到BMW E12 530 MLE身上,话说经过一年的修复后,BMW南非Rosslyn厂终于在2019年于10月8日,将BMW 530 MLE修复完成了。


BMW E12 530 MLE


至于这款车有什么特别?首先得从名字说起,MLE为Motorsport Limited Edition的缩写。因此,眼前这一辆530 MLE是BMW M部门当初是为符合参赛规定(需有100辆市售车),所打造第一款并且是南非专属的限量车款,于1976、1977年间,总共只生产了227台。


由于是南非方面的官方修复,所以修复时间用了1年可以说是非常快了。我们的一些喜欢“破烂”的朋友修复一辆车,可能要用上几年时间,时间基本上都花费在找零件身上。



另外,这部530 MLE是由BMW South Africa四名资深技师参与所修复完成。重点是,他们在四十年前曾经经手制造这部车!这样的修复班底,车事君认为是大制作了。


因为530 MLE先由Custom Restorations部门的Luis Malhou修复后,再由William Mokwape、Walter Mahlangu、Jacob Matabane和Cassie Calaca提供意见。谁让他们是资深呢!


不是所有破烂都值得修复


有时候,不少人也想捡破烂进行修复。车事君认为,“破烂”也有值得捡的“破烂”和不值得捡的“破烂”。有些修复好了,就叫代步工具,有些修复好了却叫理财工具,两种不同的状态。



被BMW南非官方捡回来的530 MLE却是一件藏品。首先它拥有优秀赛事成绩,是BMW M的赛车基础,并形成“Wins on Saturday, sells on Monday”的销售热潮。


优秀事迹:


1976年,530 MLE在连续15场比赛中取得了15场胜利,也让BMW在三年内获得了三个总冠军头衔。

1985年,退役。530 MLE仍是BMW当时有史以来最成功的5系赛车。



530 MLE 在1976年在南非共生产了110台,在1977年的Type 2车型则生产了117辆,一共就是227台。



这款车的动力系统搭载的是3.0L直列六缸发动机,拥有197hp/277Nm的最大动力,最高时速可达208 km/h、0-100km/h加速需9.3秒,这样的数据不值得一提,但是当时就是翘楚!



另外,大家会发现这车车牌使用的是100号。这是这辆530 MLE附有特殊的血统证书。因为这辆车是当年身为赛车手同时也是车队经理的Peter Kaye-Eddie所拥有。


看回它的内饰时候,你会发现它的配置并不高。手摇式车窗、没有空调、Mahle轮圈,因为这辆车就是为了赛道而生,轻量化就不得不放弃。


怎样?宝马的“破烂”够经典吧?现在许多人都很喜欢收藏一些上了年纪的宝马车,尽管这些人经常带车子去做“身体检查”,但有时候“破烂”的味道就是这么吸引。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宝马5系(进口)
标签: 经典车赏
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