马自达在2019东京车展发布纯电动车，认定这将是该品牌首部电动车，实则不然，早在‎2012年，马自达就在日本推出了Demio（即日本版的Mazda2）的电动车型，只不过当时它只租不卖，并且只生产100辆，主要满足马自达公司总部所在地区的地方政府和企业客户的需求，作为租赁之用。‎

马自达今日则推出MAZDA EV的15秒预告视频，揭露了一些内饰的信息，像是这台零碳排放车型的内饰，采用可再回收利用的环保材料。这部预告视频最有启示意义的是它的车尾，视频中的中控台的下部短暂出现，它揭示了是一个自动变速箱的排挡杆设计，另外还可以看到它的娱乐资讯系统采用旋钮控制，另外还有类似目前马自达最新车型上所配置的音响音量旋钮。

今年稍早，马自达曾公布它的原型车采用的CX-30跨界SUV的车身，未来MAZDA EV电动车准量产车，预定2020年稍晚开卖，届时它将会有自己的车身设计而非CX-30。这台代号e-TPVB的电动车，最大功率为141hp马力，扭力为265牛米，动能来自于一个35.5千瓦小时的锂电池模块，至于它的最大续航力，目前尚未公布。

据悉它也将会有人造的引擎噪音，将透过音响系统的扬声器来发声，此一声浪是模仿一个四缸内燃机所制造的噪音，此一配备为许多市场基于安全理由所制订的相关法令，要求电动车必须安装，即使许多人对这项配备一点也不喜欢。而未来一周内，MAZDAEV将还会再释出更多的信息。