文/磊磊

近日，上汽大众官方公布了9月销量，上汽大众品牌9月销量共计175383辆。关于销量的取得，台柱子一般的途岳与 帕萨特，无疑值得聊一聊。其中全新帕萨特车型更是豪夺9月B级车销量，一口气卖了20888辆。

作为一款2018年推出的大众品牌新车，新帕萨特的整体设计，都遵循着当下的主流审美。它有着更多大众家族时下盛行的元素，家族式六边形前进气格栅、横贯式仪表台均有配备。

内饰层面，帕萨特整体设计错落有致，相比迈腾走向更为繁复的线条，也足够符合中国消费者心中的“德味儿高级”。

动力层面，帕萨特搭载的卓效版EA888三代机型的确是一款在2.0T级别中，具备较高水准的发动机，双喷射、双循环等前沿技术均有上身。而车主处的口碑已在一定程度说明，曾经困扰EA888二代机型的积碳、机油异常减少等现象，也已获得了一个相对不错的解决。囿于双离合变速箱的机械形式，它在慢速起步、城市拥堵状态下都有一些慵懒，需要驾驶者一定程度的油门干预，但你很难感受到顿挫。而畅通的环路和高速公路则是它满血复活的舞台，动力响应有着传统AT变速箱无法企及的迅捷和高效。

操控层面， 帕萨特具备着较为鲜明的德味儿，具备相当不错的韧性。一方面对于路面的细小振动能恰到好处地化解，另一方面也有着欧系车所特有的厚重扎实，能够让驾驶者放心地把它开得很快。

外形层面，途岳整体延续大众“途”字辈的中庸风格，稳重不张扬，有着与途昂完全相同的设计语言。没有第一眼就十分刺激的感觉。但不需要仔细观察你就会发现：细节很有趣。

内饰层面，大体看上去，途岳的内饰还是一股熟悉的大众味道。三辐式方向盘、挡把，还有空调控制区，都是近几年大众广泛使用的样式。整体风格偏豪华，用料也比较实在。中控台上层是软质搪塑，下面是高光处理的塑料饰板，最下面是皮革包裹的浅色饰条，皮革上的缝线还是真的。再配合硬塑料层与皮革层接缝里泛出的氛围灯，整个内饰的层次感相当好，给人一种略微越级的豪华感。

操控层面，途岳的底盘调校偏重舒适感，优点与劣势都比较突出。过一些沟沟坎坎啥的非常顺畅，底盘所反馈上来的质感也很好。但通过比较大的起伏路时，车身通常要上下晃动2-3次才能完全平息，转向时的侧倾也时刻提醒你要减减速。

动力层面，途岳主销车型采用一款1.4T涡轮增压发动机，匹配7速DSG变速箱，动力响应速度位居同级前列。