天气骤凉要小心,你的爱车可能挺不过这个冬天

作者:CC  

北京下了场秋雨,让人恍惚以为入了冬天。实际上再等一场风,叶子泛黄一落,大街上很快就会被羽绒保暖占领,人要贴膘加衣,你的车也在等着过冬。  

很多司机朋友在冬天驾车会遇到一些问题,比如早晨凉车点火很费劲,比如油耗飙升,再比如空调不暖、玻璃水擦不干净风挡等等等等。这些在冬天集中爆发的问题,其实应该在秋末天凉时就开始预防应对。  

这篇文章写的略微有些早,但希望给广大司机朋友敲钟,加强养车意识。这一次为大家罗列了一些必要的保养措施,助力爱车安全过冬。  

油液检查  

机油  

冬天气温较低,应该选择粘稠度较低的机油,特点是流动速度快,车辆启动时,能对发动机做到适当的保护  

机油的选择可以根据不同地区的最低气温来选取,正常情况下5W标号(最低使用温度-30度)的机油已经能够适应大部分地区了。但如果用车所在地区的在东北或者更为寒冷的地方,建议保险一些换上0W标号(最低使用温度-35度)的机油。而南方的冬天气温不至于过低,可以采用SM级以上的5W-30或10W-30。  

当然还有一些操作需要注意,比如车辆启动时需热车,60秒左右。在启动过程中,这时沉在油底壳的机油会逐渐被机油泵循环抽上来,对发动机起到了保护作用。  

玻璃水  

市场上的玻璃水大体分为三种,夏季玻璃水,冬季玻璃水和全效玻璃水。主要根据冰点的不同分类,夏季玻璃水主要具备清洁功效,冰点和水十分接近。全效玻璃水的冰点在15度以上,在一些不太寒冷的地区可以使用,而冬季玻璃水的冰点则会更高。 

 

在特别寒冷的冬季如果未用冰点更高的玻璃水,可能会产生结冰等现象。另外在早晨发现前挡结冰后,可使用玻璃水来解冻,但要确保雨刮器没有被冻上,以免烧坏雨刷电机。如果雨刮器被冻住,不要用热水冲洗,也不要硬掰,正确做法是打开前风挡通风,等待雨刮器和前挡风玻璃上的冰化掉。  

防冻液  

防冻液是发动机冷却系统中循环的冷却介质,除了防冻以外,还具有防沸、防腐蚀和防垢功能,所以防冻液的使用不只是在冬季,在全年都有着重要的作用。  

进入冬季之后尤其在寒冷的地区行车需要进行更换,同样也是根据汽车使用环境选择不同冰点的防冻液。防冻液的牌号就是其冰点,一般情况下冰点应选择在比当地冬季最低气温低10℃左右为宜。

  

需要注意的是,在更换或者添加时,尽量选择和原箱中相同颜色的防冻液,不同成分不同颜色的防冻液如果混加,可能会产生化学反应,导致失效。另外,一般防冻液的使用寿命为2~3年,如果长期使用,由于反复冷热,膨胀水壶的蒸发消耗,防冻液本身的添加剂减少,冰点、费电、PH值3个指标都会降低。PH值小于7,还会对发热铝缸体产生不同情况的腐蚀。  

轮胎检查  

胎压  

由于热胀冷缩的现象,轮胎内的气压会随气温的变化而变化。我们在夏天长时间行车,胎压会变高,所以需要把轮胎气压调节的比正常值偏低一些。天气骤凉或者进入冬季,需要把胎压值调回正常状态(胎压按照说明书上数值即可),以免造成温度下降后胎压过低导致的安全隐患。  

冬季胎  

在大多数地区,汽车使用四季胎即可,但用车环境在有冰雪的地区,尽可能更换冬季胎。要注意的是,更换冬季胎后要做一次动平衡,避免行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象发生。 

 

冬季胎与四季胎的区别在于,冬季胎拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹,在橡胶配方里加入了硅等元素,能使轮胎即使在低温情况下也能保持一定的柔软,最大程度的保障轮胎与地面的摩擦力。  

在欧洲的一些国家规定在固定的日期范围内必须使用冬季轮胎,比如瑞典的法规要求每年的12月1日起至次年的3月31日期间,车主需要更换为冬季轮胎。在瑞士发生车祸时,未使用冬季轮胎的一方有可能需要负主要责任。  

空调系统  

实际上空调系统在每次车型保养时都需要进行检查和清理,尤其进入冬天之后,雾霾天的增多,也会影响空调系统的工作效率。  

空调系统经过长时间使用,在进风口、风道、风扇、蒸发箱表面等处会积聚灰尘和污物,会导致风道(含蒸发箱)内有滋生霉菌。我们在车内开空调闻到异味,就是由于细菌滋生造成的,对身体健康会产生不良影响。  

定期更换空气滤芯,另外5年以上车型可检查鼓风机和蒸发箱。



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标签: 保养/维修
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