在笔者的印象当中，近两年来，国内的合资小型SUV市场似乎一直都是日系品牌占据主导地位，而缤智和XR-V两款车型毫无疑问成为了爆款，究其原因，当几乎所有小型SUV在营销上都瞄准了个性、时尚年轻消费者的时候，这两款SUV却在深挖SUV的固有优势-高离地间隙、大轮胎和视线高度，而事实也证明它们是对的，这两款车型也是现在卖得最好的合资小型SUV，如今北京现代新一代 ix25的到来，就是为了打破这个局面，通过对老款车型全面的升级，官方宣称新一代ix25无论在哪方面都很能打，那下面就来看看它究竟有没有这个实力。

第四代途胜、第四代胜达、新一代ix25陆续革新上市，将进一步强化北京现代SUV家族矩阵，新一代ix25的推出，是为了顺应消费者对合资小型SUV高颜值、低油耗、大空间、智能配置等需求不断升级，更是为了打破日系品牌在合资小型SUV市场一家独大的局面。

其实一辆车好不好看和好不好卖是直接挂钩的，毕竟开出去的是面子，在笔者的印象当中，近两年来北京现代不论是新推出的车型还是改款，在整体设计方面都会给人耳目一新的感觉，菲斯塔、途胜、ix35在颜值方面都很能打，而受众人群更加挑剔的ix25怎么样呢？下面来看看。

其实国内消费者一直对小车没有啥好感，买车第一诉求就是空间，但同样的，如果能够满足视觉效果，通过设计，让小车视觉上显得大，同样也会得到消费者的认可，本田的缤智和XR-V正是这样才获得了不俗的销售成绩；而新一代ix25明显也懂得了这个道理，多线条的勾勒，层次丰富且视觉效果不俗的车身外观，目的就是为了拔高直观的视觉效果，让车看起来更大。

全新一代现代ix25对于内饰的升级主要还是来自于科技配置和空间方面，首次搭载的百度智能网联3.0系统，丰富了人车的互动性，不仅新增多项语音控制功能，更可联同百度地图，实现低油量提醒/联动导航、旅途规划/油量先行、导航联动/信息互通等智能应用。首次应用了BLE蓝牙钥匙可实现车辆共享密码锁、共享车辆钥匙等，还有同级别最全的驾驶辅助系统；另外同级别最大的444L容积的后备箱和超大尺寸全景天窗都是消费者真正所看重的点。

对于一台明确城市日常通勤代步的小型SUV来说，自然吸气发动机和CVT变速箱的组合明显更加合适，考虑到城市拥堵路况和复杂的交通环境，够用的动力和出色的燃油经济性以及平顺性才是这类车型目标消费者的最终诉求，在小排量涡轮增压发动机横行的今天，一台四缸自吸发动机带来的从容感是无可比拟的，新一代ix25换装CVT变速箱以后使得整体动力传输的平顺性又上了一个台阶，84.4kW的动力储备不算充足，但也足够满足日常通勤。

在其他驾驶特性方面，在噪音控制方面，首先新一代现代ix25车身的整体密封性十分不错，开车时从底盘下传来的路噪声能够被很好的隔绝开来，其次对于风噪的控制也处于一个很高的水平，基本在100km/h以内，我们车内的乘驾者之间的对话不用通过刻意提高音量来确保对方听得清，不足之处还是因为排量所限，以高转速来换取加速度，过了80km/h以后再提速，发动机的声音明显就被放大了许多，过了100km/h以后，明显就有些闷声入耳了，所以这台车还是适合将速度控制60-90km/h左右巡航，发动机转速在1500rpm左右，才能有一个比较好的乘坐体验。

总结：以全新一代车型的标准来看待现代ix25，明显它是合格的，全新的设计语言、动力总成、调校风格包括在车机系统方面和百度合作，首次搭载了百度智能网联3.0系统，以及同时别最多，集成10项行车驾驶辅助系统（ADAS）功能，让入门级合资品牌车型配置极低的老观念发生了扭转，最后也是最关键的就是价格了，这也是决定着新一代ix25能否和缤智/XR-V一较高下，至少笔者认为在整体的配置水平上新车不输给日系双杰，而新一代现代ix25将会在这个月底正式上市，如果售价合适，那它确实值得期待。