指导价8.98-11.98万元,2019款比亚迪宋Pro佛山地区到店实拍


本次到店实拍2019款比亚迪宋Pro,指导价8.98-11.98万元。

从新车前脸看去,宋Pro虽然依然延续了比亚迪家族设计语言,但宋Pro显得更立体硬朗。这源于新车在设计上运用了更多锐利的线条和更精确的转角。

侧面造型上,同样宋Pro更为立体和棱角分明,线条简洁而富有力量感,尤其是贯穿车身的那一条“龙擎跃动”的腰线,不仅拉长了车身的视觉效果,还透露出一股德系工业的精确之美。


个人看来,宋Pro的尾部造型是其最具层次感的地方,大量“德系”线条运用,让后车窗、尾灯、牌照区及保险杠等显得彼此连接又泾渭分明,这种感觉对线条的运用很是考究,整体而言简洁流畅又立体厚实。

进入新车内部,也是熟悉的味道中又有点不一样的香气。同样的极简风内饰设计配超大PAD与液晶仪表盘,科技感满满又视觉效果舒展。而最大的变化,相信大家也看出来了,曾经的对称式设计在宋Pro中成为了环抱式。


宋Pro燃油版提供经济、标准、运动三种驾驶模式选择。经济模式下,变速箱升挡积极,尽量待在高挡位,争取待在高车速与低转速的最节能状态,此时驾驶上直观感受是动力比较轻柔。当需要猛一下超车,还是先切换到运动模式更妥当,这种状态下,动力响应更佳,但发力还是很线性,只是跑起来更为轻松。而日常用的最多普通模式,我认为这是最佳打开方式,表现则介于上述两者之间,动力衔接比较流畅,又不至于乏力,但整体往平顺先行的调校,没什么激情也不能否认。

如果说宋Pro燃油版的动力表现比较意料之中,那么底盘给我留下很好的印象,往身体传递着充满质感的路面反馈。偏软偏舒适的底子不可否认,但滤震有着细腻高级的表现。比如路面细碎震动几乎不会传递到座椅上,过坎时车身的跳动可以感受到,但车身姿态很稳,“砰砰”两声就过去了,坐在上面还是比较舒服放松的。

宋Pro燃油版的1.5T涡轮增压发动机,除了将环保标准升级到国六之外,还通过对发动机内部优化,性能是较过去有小幅提升,最大功率提升至118kW/5200rpm,最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宋Pro
标签: 海选导购
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