台风也挡不住日系车企造电动车，来看2019东京车展有哪些看点？

最近看朋友圈，插座君在日本留学的朋友因为台风“海贝思”的席卷，每天被困在家里不敢出门，只能依靠囤下的泡面度日。毕竟这场台风威力强大，对人身安全和交通都造成了不小的障碍。不过，10月23日将开幕的东京车展，似乎并未因此受到影响。

说到东京车展，这原本也是全球顶级车展，亚洲最大的国际车展之一。然而，东京车展的上座率每况愈下，除了本土品牌。确认参与的外来品牌其实少之又少，但即使只关注日系车企，我们还是能收获不少惊喜。下面就一起来看看东京车展上，在新能源方面会有哪些惊喜。

马自达走哪带哪的转子发动机

东京车展上，马自达将会带来自己的首款纯电SUV e-TPV。根据目前曝光信息来看，这款纯电SUV电池组的容量为35.5kWh，理论上提供了210km以上的续航。

这款车让插座君不知道从何说起，原本是想吐槽这个210km的续航，短得令人有些匪夷所思，但更有趣的是，这款车身上依然有马自达最坚守的一样东西，没错，就是转子发动机。它将作为增程器，为整车提供更高的续航。

马自达纯电动车型瞄准的是日本、欧洲和中国市场，但续航延长版车型在北美同样很有必要，因此用转子发动机来提高续航。不过，其实e-TPV的诞生更像是马自达为了跟随市场风向而“政治正确化”的作为。

丰田二代Mirai

关注插座君的朋友可能经常会在氢能源相关文章中看到 Mirai这款车，它是丰田氢燃料电池技术的先行者，尽管产量不高，但在日本和北美地区已有一定销量基础。第二代Mirai将于明年上市销售。能够降低成本，并将行驶里程提高30%。

此外，丰田还带来了全新LQ概念车，其外观内饰设计都非常科技化，同时该车还具有Level 4四级自动驾驶和Yui人工智能系统。不过要等这款车量产或许还要相当长的一段时间了，毕竟这款车的设计实在是非常前卫大胆。

雷克萨斯初涉电动车

丰田此前规划，到2025年将推出10款电动车型，其中就包括了来自雷克萨斯的车型。雷克萨斯将在车展发布一款纯电动概念车，新车定位为城市小型纯电SUV，根据雷克萨斯的说法，这款车将是一款两厢车型（有望基于CT平台打造），新车将于2020年发布。

从预告图来看，新车依然有雷克萨斯的纺锤前脸和棱角分明的车线，交错的LED灯组未来感十足。内饰配置方面，方向盘两侧配备的屏幕用来显示信息娱乐系统，动力方面，由创新的轮毂电机来提供，更多信息还未曝光。

日产电动新车

日产汽车将会在东京车展上推出一款全电动、自动泊车的小型城市汽车概念车IMk，这款车的名字来自日产的一系列智能移动概念车，“k”是对日本流行的“轻型”微型车的致敬，新车使用的是日产全新开发的电动平台。

有不少朋友都听说过日本流行的K-car，也就是小巧大空间的轻自动车，无需停车位证明，兼顾环保问题。而日产的这款车则完全符合标准。

除上述车型外，三菱、铃木、斯巴鲁等本土日系品牌同样会带来新产品和技术，对于即将开幕的东京车展，我们拭目以待。