2019年对于中国汽车市场来说，不仅是行业的寒冬，也是一次革命性的洗牌。 放眼望去，众多传统汽车品牌销售业绩惨淡、大量堆积的库存车辆惨不忍睹，部分车企在市场竞争面前不堪一击，工厂倒闭的新闻最近更是层出不穷。一直被看好的豪华汽车品牌也到了上升瓶颈，出现了销量下滑。而作为民族造车新势力的蔚来却异军突起。这不仅是国人新能源观念意识的转变，更是蔚来品质的提升得到了消费者的一致认可。

蔚来汽车凭什么能成为中国汽车市场的一匹黑马？离不开它强实力和硬品质的综合提升。我们不妨将来自传统燃油车高端品牌的保时捷Macan和宝马X3与蔚来的ES6基准版做一个详细的对比。对比结果或将完全颠覆你的认知。

科幻外观时尚前卫 超大尺寸碾压同级

全新X3作为宝马家族最具运动范的中级SUV相比老款，整个外观激进了不少，宽大的进气格栅很有家族风格，虽然不如X5(参数|图片)那样霸气，但是犀利的车身线条让它看起来年轻了不少。保时捷Macan上市已经多年，虽然刚刚推出了小改款车型，但也只是对尾灯和部分细节做了变化，改动并不大，作为最便宜的保时捷SUV，它依然很有魅力。

前则显得有些苍白无力。ES6(参数|图片)采用了具有跨时代的科幻外观设计，远远看去就像一台概念车(参数|图片)，分体式的大灯，宽大的前脸，简洁的车身线条搭配悬浮式的车顶仿佛有种穿越的错觉，当LED行车灯点亮、门把手自动弹开的那一刻，科技感爆棚。这种时尚与科技结合的外观是新一代年轻人迫切需要表达的个性style。

ES6基准版除了拥有高颜值外观，而且在车身尺寸上，也要大上同级的竞品车型一圈，ES6的尺寸为4850X1965X1758mm，长度上要比宝马X3(参数|图片)多出133mm。ES6的轴距为2900mm，这比保时捷Macan(参数|图片)的轴距要超出近100mm，这样的身材也就意味着在高速行驶时蔚来ES6基准版拥有更好的平稳性和更大的内部空间。

丰富配置打造超高性价比

在车辆配置方面，蔚来ES6基准版车型同样做到了碾压宝马X3和保时捷Macan的节奏。我们挑选了三款车的最低配车型，分别是售价为39.98万的宝马X3 2019款 xDrive25i 豪华套装、售价为54.5万的2018款 Macan 2.0T，以及售价为35.8万的蔚来ES6 2019款 420KM 基准版车型。从目前主流的科技配置来看，宝马X3和保时捷Macan都没有配备自适应巡航、360度全景摄像头、全液晶仪表盘、手机无线充电等配置。在舒适性配置方面，真皮座椅、车内氛围灯更是没有。更遗憾的是，保时捷Macan居然还没有配备10万级轿车都有的全景天窗。

从X3和Macan上我们不难看出豪华品牌对于利润的控制之高已经完全超出了我们的想象。而在科技和豪华配置方面，售价更低的ES6基准版车型却能够一次性满足你。在内饰上蔚来并没有像宝马和保时捷那样因为定位和更低的车价来降低整个内饰的奢华感，ES6基准版的中控台采用了大面积的真皮材质，且做工非常细腻。车内标配的8.8英寸数字仪表和清晰度更高的11.3英寸第二代中控屏LED显示屏加上中控台顶部的NOMI让这种科技感不再冷冰冰。由蔚来汽车打造的车载NIO OS操作系统不仅可以实现QQ音乐、爱奇艺、百度导航等功能，更关键是是它还可以通过OAT进行持续更新，带来全新愉悦的体验。蔚来ES6基准版可选装自适应巡航、全自动泊车系统、后侧来车预警、道路自动保持等实用化的功能，超高性价比让你享受科技带来的便捷与安全。

四驱纯电爆发惊人动力

买高档车，追求更多的还是它的操控和性能。宝马X3和保时捷Macan在低配车型上都采用了这个级别常见的2.0T发动机。其中宝马X3的最大功率为185KW,最大马力252PS、最大扭矩470Nm。而保时捷Macan则是采用了大众上的那台EA888低功版发动机，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩290Nm，是三台车里价格最高，却动力最弱的。

虽然X3比Macan强不少，不过和蔚来这种电动车比动力，X3这种燃油车毫无任何优势。蔚来ES6全系搭载了四轮驱动的双电机，其动力输出总功率高达320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，是Macan的两倍还有多，这也让ES6拥有百公里加速仅5.6秒的超快成绩，以压倒性的优势领先于宝马X3（8.9秒）多达3.3秒。在通过性上，为了应对不同的路况，ES6基准版还配备了螺旋弹簧悬挂，具备CDC动态悬架阻尼系统，能够满足不同路况的需求。

多样服务享受无忧用车生活

终身免费质保、终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援、终身免费换电。这些以往看起来好像不可能的事情如今在蔚来身上都发生了。以往买车，买完车后很多车主就怕再去4S店。长期高高在上的BBA系列品牌不仅后期维护养车成本高，更关键的是服务品质也有待提高。而蔚来在服务上真正是走在了各高端品牌的前列，用各种免费利好政策回馈车主。

而这些所带来的也是实实在在的为ES6车主们省下一大笔费用。目前在售的蔚来ES6 70kWh基准版综合工况续航420公里，84kWh基准版综合工况续航为490公里，在免费换电站换电一次可满足一周通勤需要。我们不妨算一笔账，以普通上班族通勤一周行驶400多公里来计算一年约2万公里。宝马X3和保时捷Macan的市区通勤油耗约在9L/百公里左右，一年耗费燃油费约13000元，两次保养合计约在6000元左右。那么就意味着要比蔚来ES6多花费约1.9万元。而普通家用车一般更换周期为5年10万公里，那么在后期的用车养车上也就要多花出约10万。开着动力更弱的车，花着更多的钱，这样的事情相信谁都不愿意干！

未来汽车行业发展的新方向

这样比对下来我们发现，宝马X3和保时捷Macan虽然称作是豪华品牌车型，但是在各种配置上并不豪华，而且在后期的养车成本上还有更大一笔费用在等着。我们看蔚来，不禁会感叹电动车取代燃油车这必将是未来汽车工业发展的趋势。养车用车无忧也是汽车服务业未来发展的新方向。蔚来ES6作为目前我们与新科技产品距离最近的一次接触，它将为我们的生活带来更多的便捷与安心。