市场监督管理总局缺陷产品管理中心15日发布消息称，保时捷已经备案了汽车产品召回计划，据悉，保时捷汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了多款车型的召回计划。计划从自2019年11月8日起，召回部分进口911、Boxster、Cayman、Panamera系列汽车，共计2083辆。

其中包含2015年6月30日至2016年3月24日期间生产的部分进口2016-2017款911系列，共计425辆；另外还有2015年7月1日至2016年3月4日期间生产的部分进口2016款Boxster系列，共计471辆；2015年7月9日至2015年12月11日期间生产的部分进口2016款Cayman系列，共计292辆；2015年7月14日至2016年4月19日期间生产的部分进口2016款Panamera系列，共计895辆。

本次召回范围的车辆由于供应商原因，安全气囊电子控制单元内部电源线路的电容可能出现故障，造成电源线路中形成电压波动。极端情况下可能导致安全气囊和安全带预紧器意外展开或启动；也可能导致安全气囊和安全带预紧器被停用，从而增加车辆发生事故或人员受伤的风险，存在安全隐患。保时捷将召回为安全气囊电子控制单元的软件进行编程，用于编程的软件包含检查安全气囊电子控制单元内部电源的附加功能；在编程过程中如果检测到控制单元内部电源有故障，则更换新的安全气囊电子控制单元，以消除安全隐患。

书戈点评：德系品质之王，比BBA更高级的保时捷也难免召回事件，看来质量问题真是一个越来越值得关注的问题了。

10月15日，有报道称，蔚来汽车与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资合作。与这笔融资配套的是，蔚来将有一个20万台年产能的工厂落户吴兴区。就此消息，蔚来汽车CEO李斌向回应称，“目前尚无太多信息可以披露，蔚来确实在跟不少地方政府接触。”

本月8日，蔚来汽车公布了2019年第三季度交付量，第三季度共交付4799辆汽车，比第二季度增长35.1％。其中，包括了4196辆ES6，以及603辆ES8。蔚来汽车创始人李斌表示：“第三季度的交付量超出了我们指导范围的上限，因为ES6的产量和交付量在6月首次发布后继续增加。”前三季度，蔚来共交付新车12,341辆。根据规划，蔚来汽车2019年的目标销量为4—5万辆，根据目前的进度，蔚来汽车将无法完成年目标销量。

‍书戈点评：蔚来经历一段时间产品质量问题后，在产品逐渐稳定之后，随之迎来的是巨大的资金漏洞，无论是现在运营还是未来的发展，蔚来汽车现在面临的压力是巨大的。如果本次融资成功，蔚来还能继续坚持多久？

10月15日，恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师，在深圳恒大中心举行战略合作签约仪式，为“恒驰”全系列车型提供造型设计。

前有连续签约全球多家顶级合作伙伴，现有签约15位顶级造型设计师，而这些场面都是由恒大领头羊许家印亲自上马，可见恒大集团对恒驰新能源是非常的看重的。虽然恒大集团以往在汽车行业没有涉足的惊艳，但是从恒大产品布局来看，无论是合作伙伴的建立还是对多种核心技术的收购以及对各方人才的招揽，恒大都以资金雄厚的实力聚拢了一批能够造车的能工巧匠。

书戈点评：恒大造车，最不缺的就是钱，但是聚拢了如此多的部门、产业、人员、供应商等等，如何把他们齐聚一堂共同发挥才能，这是恒大或者说是许家印的重大任务，只有合理的利用这些资源，才能发挥国际化和市场导向造车的价值，才能实现1+N>N+1的价值。