在我们伟大祖国成立70周年的日子，小编我决定开着一辆足够代表现今中国汽车品牌和中国工业、科技实力的车，带上小伙伴，去往重庆涪陵白涛镇的“816”地下核工程遗址景区，致敬曾为新中国发展做出过卓越贡献的大国重器，它就是新哈弗H6 Coupe。

哈弗品牌一直坚持过度投入策略，深耕技术研发，时刻走在行业最前沿，是最能代表中国汽车技术实力的品牌，其自主研发的动力总成技术已经掌控在手，并获得双十佳美誉。而新 哈弗H6 Coupe就搭载了哈弗品牌自主研发的1.5GDIT+7DCT黄金动力总成，参数表现不仅全面领先同级中国品牌车型，且和同级别合资车甚至是豪华品牌车型相比都具有压倒性的优势，是最具实力代表中国制造和汽车工业、科技先进性的车型。所以，此次我就要用这次特别的旅程来检验新哈弗H6 Coupe的机械性能和油耗表现。

从重庆主城去往重庆涪陵区白涛镇的“816”地下核工程遗址景区会经过重庆城区、重庆内环快速路、石渝高速、银白百高速重庆涪陵段、319国道、182县道等多种路况，加上我们游玩的路程，往返历程距离预计在350-400公里之间。工信部给出的新哈弗H6 Coupe综合油耗表现为6.8L/100KM，此次350-400公里的行程耗油就该在24L-27L。所以，出发前在壳牌加油站以6.81元/L的单价加了26.5L 92#汽油，共180元。

在城区行驶时，拥堵路况是难免的，这也是最考验变速箱特别是双离合变速箱匹配的路况。新哈弗H6 Coupe搭载的是自主研发生产的7速湿式双离合变速箱，经过不断的优化现已具备相当高的成熟度和可靠性，使其完全可以比肩行业一流变速器。低速行驶时，松开刹车踏板车能怠速正常行驶起来，反复低档位切换也较为自然、平顺，并没有顿挫感和换挡冲击现象的出现。高速路段，这款变速箱的升降挡逻辑也较为聪明，换挡速度快，换挡后的动力衔接非常干脆利落。

在高速上，新哈弗H6 Coupe的发动机表现出强大的性能。169马力比宝马X1同排量发动机高出29匹， 285牛.米的扭矩能在1400转就达到并一直持续到3000转，所以，无论是高速巡航还是加速超车都不需要深踩油门，就凭发动机出色的低扭就能轻松加速。因此，大多数情况下变速箱都能将发动机的转速控制在2000转以内，即便是急加速拉高转速，抬脚后变速箱也会非常积极的升档，让发动机转速快速回落。车速达到120km/h时，也能感觉到新哈弗H6 Coupe源源不断的动力输出，并没有任何吃力或者说“光吼不走”的情况发生，这样的调校无疑对燃油经济性有很大的利好作用。

在国道、县道上行驶时，会遇到借道快速超车的情况，对车辆的瞬间爆发力要求较高，事实上你只要深踩新哈弗H6 Coupe的油门踏板，动力就能随叫随到，在短距离短时间内迅速超车很是轻松。总体感觉这套动力总成是做到了行业领先，比肩宝马。值得一说的是在弯多路窄的县道中行驶时，新哈弗H6 Coupe的转向和底盘悬架表现也表现出了不错的机械素质，能让我自信从容、行云流水的操控。

经过一天的驾驶体验，我感受到了新哈弗H6 Coupe在“三大件”等核心技术方面的硬核实力。此次行驶里程共380公里，表显油耗为6.4L/100公里，而通过“补油”得出消耗燃油为25.8L,实际油耗表现和工信部标定的综合油耗表现一致，为6.8L/100km。事实证明，经过反复论证、匹配、优化的这套黄金动力总成不负众望，新哈弗H6 Coupe动力强劲、省油实至名归。哈弗品牌车型机械性能出众，核心技术已站在了行业之巅，可谓新时代中国的“大国重器”，代表中国品牌汽车走向世界指日可待。