记得上市大众的 途观L上市之后，虽然销量节节攀升，但是吐槽声也一直不断，其中有一个槽点就是——为什么不和柯迪亚克一样出七座呢？也有网友说："如果途观L出七座我就买！"现在上汽大众途观L的七座版来了，那位准备买的网友买了吗？

对于键盘侠的吐槽我们可以不在乎，但是对于途观L七座我们还是要看一下的，如今七座SUV越来越多，其中有像汉兰达一样的鸡腿，也有像一些表现不好车型那样的鸡肋，那么途观L七座版是鸡腿还是鸡肋？我们就一起来看看一下。

这次途观L七座是途观L五座的升级版本，但是无论是外观、动力还是配置都没有明显的升级，唯一的升级就是多了个七座，对于七座车型来说可能最重要的还是空间。对于五座升级七座的车型，往往会存在这样一个问题，第三排的空间和后备箱空间的平衡，即使是强如汉兰达，在保证了第三排乘坐空间之后，后备箱也相应的变小，这对于SUV的实用性方面是打了折扣的。

途观L七座的空间和途观L基本一致，车身尺寸为4712x1839x1673mm，轴距为2791mm，这样的空间尺寸理论上来说做成七座车型会比较局促。尤其是在我们打开后备箱之后，发现途观L的后备箱空间还是很大的，纵深大概在1米左右，这让我们对于乘坐空间的开始担心。

事实也是如此，第三排乘坐斌不是特别舒服，整个人感觉是窝在里面，腿部空间仅有不到一拳的空间，而头部空间也非常局促。因此途观L的这个七座只能应急使用，如果长时间出行的话对于第三排的人是一种煎熬。当然可能有人会说第三排可以做小孩，但要知道12岁以下的孩子是要乘坐安全座椅的，而第三排空间根本无法安置安全座椅。同时值得注意的是，如果第二排空间放置了安全座椅，途观L七座的第三排就等于报废，成年人基本很难乘坐在里面，所以从空间上来看途观L七座确实有点鸡肋。

而且前面说过，途观L七座和途观L五座相比升级不高，除了七座以外，也就是中控液晶屏有了一点点的更新，其他部分基本没有升级。虽然外观和内饰的细节感依然处理的比较好，但是整体的感觉和途观L五座没有太大的区别，配置方面也没有太大的升级。

动力部分，依然是那个380TSI动力系统，匹配7速双离合变速箱，最大马力还是220匹，峰值扭矩依然是350牛米，虽然和五座车型一样，搭在了适时四驱和中央差速锁，而且价格也保持一致，虽然看起来多了两个座位便宜了不少，但是个人认为如果真正考虑到实用性的话，还是五座车型更为实惠一些。

从市场层面来看，途观L七座也很难对竞争对手形成压力，这从途观L的兄弟斯柯达的柯迪亚克身上就能看出来，尤其是上汽大众还有一辆大尺寸SUV途昂，如果预算充足的消费者还是会选择途昂，个人认为除非对大众品牌有极度好感，且对于七座有强烈的需求的消费者以外，基本上很少有人会选择途观L七座。这点相信上汽大众本身也是相当清楚的，因为单从推广层面看上汽大众对这辆七座的途观L并不上心，感觉就像是完成任务一样，因此从各个方面来看，买途观L还是选五座比较好。