本田飞度即将于下周三东京车展正式发表，虽然日本媒体早已在流传相关的照片，甚至不久前本田汽车进行内部教育训练的时候也被拍到车头一部分的样貌，最近更爆出上市时程延后一个多月至12月的消息，但本田还是选择在今天「犹抱琵琶半遮面」释出了一张预告照，也象征着这款世界车即将重生。

从这张照片来看，事实上第四代飞度又走回类似初代的可爱圆润样貌，三角形大灯组与现行款锐利的“Solid Wing Face”完全不同。至于车身轮廓则继续维持One-Box的设计，不过车尾部分可以看到尾灯组从上一代的包角式改成了横条式设计，某种程度也是透露未来本田汽车的新家族设计语言。

至于动力系统部分相信大家都已经明了，原先仅有中型车、大型车采用的Sport Hybrid i-MMD双马达油电混合系统，将正式导入于飞度，也象征着Sport Hybrid i-DCD系统将慢慢退出市场。与中型汽车采用的传统技术相比，小型车专用的Sport Hybrid i-MMD重量显著减少到13.2kg。使前后长度缩短20mm，使其更小。电动马达通常与质量、尺寸和成本大致成比例。更小更轻的话成本可以降低。与2018年相比，本田预计到2022年将包括双电动马达、电池和逆变器在内的系统成本降低25%。

其他动力部分包括现有的1.5 i-VTEC直喷引擎，至于外界传得乱七八糟的1.0 VTEC TURBO三缸引擎是否会导入，据了解目前本田本社并不打算将其导入日本、北美、中国与亚太等市场。