【车市百晓生】金九银十是汽车圈流行的最黄金的汽车销售月份，在刚刚结束的9月份，乘联会数据显示，上汽大众全新一代帕萨塔共售出20888辆，同比增长41%，同时连续4个月实现同比25%的增长，同时它的再次登顶也打破了2019年长时间B级车被日系品牌垄断的格局。

在B级车市场，上汽大众 帕萨特一直都扮演着常青树的角色，在此前数年都稳居B级车榜首，随着2018年底全新一代帕萨特的上市，加上PHEV车型的布局，帕萨特也伴随着国内消费升级而成长，全新车型长度达到了媲美C级车的4933mm，为后排膝部提供了160mm的空间，让后排乘客享受到行车级别家轿的空间感。

同时同级领先的10.2英寸全数字液晶仪表、9.2英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、HUD平视显示系统、360度鸟瞰式全景可视泊车辅助、AFS智能随动转向大灯、Front Assist前方安全辅助让它在科技配置上也完全超越日系竞品。

与此同时，帕萨特PHEV作为上汽大众首批新能源车型，也为大众品牌开拓国内新能源市场做出了领路人的贡献，基于大众EA211和电动机组成的GTE系统，帕萨特PHEV的百公里加速仅为7.8秒，同时百公里油耗更是低到1.4L，同时在实际使用中，可以真正做到不加油的体验，这无疑对于后期用车是一个极大的节省。

随着9月帕萨特和朗逸双双登顶各自级别的销量榜首，上汽大众也开启了年底冲刺的步伐，要知道在此前数年，上汽大众都是国内乘用车单一品牌销量的冠军，而面对2019年的车市寒冬，以9月为开始，上汽大众开始了冲刺的脚步。