对于经常开车跑高速的朋友来说，行车安全性是非常重要的。因为和普通的道路不同，高速公路上的行车速度很快，而且驾驶的时间较长，对于车辆的性能有着更高的要求。

那么如果是开10万元以下的汽车，在高速公路上行车的安全性是不是会偏低呢？

首先，我们需要明确的是行车安全性到底和哪些因素有关。除了周围的路况之外，汽车的安全配置也是非常重要的。

一般来说汽车分为主动安全配置和被动安全配置。第一个我们来看一下被动安全配置，也就是一旦已经发生事故，能够尽量减少人员受伤而安装的一些配置，其中包括安全带，头部安全气囊，防爆轮胎，安全玻璃，高强度车身等。这些配置的主要作用就是在事故发生的时候起到一定的缓冲和保护作用，减少致命伤害。

所以几乎在所有的汽车当中我们都能够看到这些配置，与价位的高低并没有很大的关系。当然不可否认的是，价位比较高的汽车可能所装备的被动安全配置更加完善，保护性能更强一些。

其次，我们要来看的是主动安全配置，也就是为预防发生事故而采取的一些安全设计，其中包括车辆防抱死制动系统，电子稳定系统，车道偏离预警系统，胎压监测系统，预碰撞预警，并线辅助等，这些配置能够在紧急情况下和正常行驶的情况下极大的提高汽车的安全性能，而且还能够为驾驶者提供报警信息，确保行车安全。

与被动安全配置不同的是，主动安全配置并不是所有的汽车都有的，大多数的车型都是根据价位来选配，不过一些最基础的配置，在大多数车型上都会有配置。如果从这个方面来看，10万元以下车型的安全性的确是稍差一些，但是在高速公路上行驶的问题并不大。

最后，我们要特别提一下ESP车身稳定系统。所谓的ESP车身稳定系统，也被我们叫做电子稳定程序，这个系统的功能就是监测汽车的行驶状态，在紧急状况下可以避免车辆出现转向不足或者是过度转向的情况。它综合了防抱死制动系统，制动辅助系统以及加速防滑控制系统的功能，能够极大的提高汽车的安全性能。

在很多官方公布的数据中我们都可以看到，装配了ESP系统的车型事故发生率要远远低于未装配此系统的车型。

综上来看，汽车安全配置的重要性是毋庸置疑的。而且汽车跑高速是否安全虽然与汽车价位有一定的关系，但是我们也不能忽略汽车的安全配置和整体性能，并非依靠汽车价格就能评判一辆车的安全性。

对于一些10万元以下的车型，只要安全配置出色并且整体性能过关，跑高速还是完全没有问题的。

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（运营人员：博洋）