车东西

文 | 六毛

车东西10月11日消息，继在去年表示了对飞行汽车有兴趣后，德系车企保时捷的飞行汽车计划最近又有了新的进展。

国外媒体Roadshow报道称，保时捷于日前宣布其子公司Aurora Flight Sciences将和波音公司共同研发电动飞行出租车。

原型机采用垂直起降的形式，但具体何时推出还不得而知。

一、保时捷子公司携手波音研发可垂直起降的飞行出租车

现在，汽车制造商不再只对城市地面交通感兴趣，他们也把目光投向了空中交通领域，最近一家新入局的汽车制造商是德系车企保时捷。

据国外媒体Roadshow报道，保时捷于日前宣布将和波音公司展开合作，共同探索空中出行的多种可能选择。

按照计划，未来其子公司Aurora Flight Science及波音公司的工程师们将一起工作，开发一款电动飞行出租车原型机。

原型机采用VTOL（即垂直起降）的形式，从而可以摆脱跑道限制，有机会应用到更多的场景。

除此之外，虽然飞行出租车能借助螺旋桨转动产生的空气动力完成起飞，但要确保动力本身够用仍然是个不小的挑战，实际上Uber在内的其他公司也在研发这类技术。

保时捷和波音打算遵循这一理念并对原型机进行测试，不过目前还不清楚他们关于飞行出租车的时间规划是怎样的。

在国外媒体Roadshow看来，除了技术方面尚未准备就绪，保时捷和波音在真正实现空中交通的梦想之前还需要解决监管方面的问题，据了解根据现在的法规，飞机是无法在城市中进行低空飞行的。

二、保时捷认为城市空中出行将在2025年后流行起来

去年，保时捷已有意入局飞行汽车圈。

路透社援引Automobilwoche在3月份的一篇文章报道，保时捷销售总监Detlev von Platen向这家德国杂志表示，该公司有意向开发飞行载客汽车，从而加入城市空中出租车和出行共享服务的战局。

▲Automobilwoche报道

保时捷计划和众多致力于飞行汽车设计的公司一起，共同努力以实现道路运输从依靠传统汽车向依靠基于出行共享的自动驾驶汽车转变。

而得益于汽车上的许多功能都可以自动化，在未来，乘客们有可能将在没有飞行执照的情况下自行控制那些空中交通工具。

Detlev von Platen称，飞行出租车“真的很有意义。”他表示，如果从祖文豪森（保时捷工厂）开车到斯图加特机场，那么他至少需要花费半小时，而空中交通只需三分半钟左右。

如今保时捷在布局空中交通方面迈出了真正的一步。实际上对于保时捷来说波音公司也确实是个不错的合作伙伴，据媒体报道，由波音公司研发的飞行汽车原型机已在今年1月份成功试飞。

此外，据Roadshow报道，保时捷在去年的一份内部研究报告中还表示，城市空中出行将在2025年以后流行起来。

结语：保时捷杀入飞行汽车圈 空中出行时代真的来了？

科技进步以及拥堵等城市交通问题日益严重让人们开始构想飞行汽车这种新的出行方式，而在保时捷杀入飞行汽车圈之外，这个领域里已经聚集了不少的玩家。

作为出行服务的头部公司之一，Uber很早就开始考虑飞行汽车，最近Uber又在达拉斯附近成立了新的研发中心，据了解研发中心未来的主要任务是测试Uber的城市空中出租车服务。此外，吉利汽车也在今年9月入股了德国城市空中出行公司Volocopter，飞行汽车领域可谓热闹非凡。

不过若是冷静点看，虽然空中出行是个美好愿景，但距离其普及还会有相当一段长的时间。除了安全、监管、停放（飞行汽车也是要占据物理空间的）等问题外，飞行汽车本身能否支持交通出行也还是未知数，所以从这个角度出发我们不妨再期待一下出自保时捷和波音公司的飞行出租车将会是个什么样子。