一年研发费用1.1万亿日元，折合人民币980亿，丰田是真舍得！

今年年中，《日本工业新闻》在对日企进行的综合调研结果中，列举出了研发制造投入最大的4个企业，其中，在2019年，研发预算达到1.1万亿日元的丰田排在第一位；本田以8600亿日元的研发金额排在第二位；排在第三位的是研发资金5500亿日元的日产；第四位为研发费用为5200亿日元的丰田旗下电装研发。

根据这一数据，本田和旗下电装研发加在一起，今年的研发资金已经超过了恐怖的15000亿日元（折合人民币980亿元）！而且，这还只是丰田汽车和电装两项所需的研发资金，如果再算上爱信的研发投入……

由此可见，丰田的强大是靠实打实的巨额资金投入，大力推进研发来一步步实现的。同时，丰田也是全球最舍得投入的汽车集团之一，更是全球技术累计最多的企业之一。

一年980亿元的研发投入，很多人可能没什么概念，这么说吧，长城在去年全年的营业额为994亿元，而吉利去年全年的营业额为1066亿元，而丰田在不算爱信研发资金的情况下，一年的研发资金就达到980亿元，相比之下，长城和吉利的研发费用就有些少的可怜了。

像长城和吉利这种在国内年销量都百万之多的自主品牌领军人物，每年大约10亿元左右的研发投入，在丰田的对比下却显得如此渺小，更何况那些年销量在几十万级的车企了。

而且，对于大多数日企来说，每年万亿日元的研发资金投入很普遍，而丰田和旗下附属企业在核心技术研发领域更是已经达到了全球之最，当然，在对企业管理规划、核心技术布局和战略把控等方面的严格管控下，再加上巨额研发资金对产品各方面的完善，丰田一定会在品质、技术等推动下，快速、稳定的向前行进。