随着严苛的国六排放标准在全国逐步实施，还在国五排放阶段的平行进口车生存的空间也是越来越小，有的车商已经濒临倒闭。但是对于一些关注度比较高的热门车型，消费者也是尽量抓住这最后的购买机会，因为再不买就真的买不到了。三菱帕杰罗·劲畅就是其中一个代表，作为硬派SUV三菱帕杰罗·劲畅相信大家都不会陌生，其越野性与通过性丝毫不输丰田普拉多、JEEP牧马人，日产途乐等耳熟能详的SUV车型，虽然国产车型在2017年宣告停产，但海外版还是有全新一代三菱帕杰罗·劲畅车型。

在国内，新一代三菱帕杰罗·劲畅会通过平行进口的方式进行销售。在外观设计上新车采用了三菱最新的设计元素，家族式的前脸设计看起来和奕歌很是接近，两侧如獠牙般的镀铬装饰也是非常霸气，但丰富的线条也带来了一些臃肿。全新的分体式大灯设计雾灯区域面积更大，整体感觉时尚了不少，从而提升视觉美感。

车尾没有带来太多变化，依旧保持现款车型的设计风格，夸张的泪眼式尾灯拥有较高的辨识度，看起来也是比较诡异，只是好不好看就要您自己判断了，同时车顶也加装了一个比较动感的小尾翼。不过新车的车尾整体看上去还是保持着非常硬派的味道，要是在加装一个外挂式备胎就更显耐看了。

新车长宽高分别为4785/1815/1805mm轴距为2800mm，这样的车身尺寸完全可以满足主流消费者用车需求，至于悬架方面将会继续采用前多连杆式独立悬架+后整体桥式非独立悬架结构，值得一提的它将会继续提供三菱久负盛名的超选四驱系统，具有2H/4H/4HLC/4LLC四种越野模式，对于它的越野性更是毋庸置疑。

内饰方面，新款帕杰罗·劲畅采用了简洁化的设计，只是整体看上去缺少了一些时尚感，不过增加了8英寸的数字仪表盘，以及一个同样大小的全新中控触摸大屏，也跟上了主流的需求，车内还使用了更多的软性材料包裹，整体的档次感提升的比较明显。

至于它的动力系统，依然采用了大家熟悉的3.0L自然吸气发动机，最大功率为220马力，传动方面升级为8AT变速箱，至于2.4L和2.5L柴油发动机恐怕与国内市场无缘。

三菱出色的四驱系统早已奠定了自己越野圈中的地位，而且可靠性和稳定性的表现也是让人满意，一直深受众多越野玩家的喜爱，只是随着国六排放的实施，以平行进口方式销售的大排量硬派越野车也是越来越少，如果你也喜欢就抓紧下手吧！