据乘联会消息显示，2019年9月，我国狭义乘用车综合销量为178.14万辆，环比上涨14%，同比下滑6.5%。其中，在车市寒冬之下，日系车依旧保持高速的增长，丰田、本田、日产、马自达销量齐上涨。

丰田

9月销量：140000辆

丰田作为日系阵营的领头羊，在9月份再次创下佳绩，取得了140000辆的成绩，同比增长18%，成为日系品牌中涨幅最大的车企。可以说在车市寒冬的背景之下，还能取得这样的成绩，不得不承认丰田是一个强大的车企。

具体车型方面，被称为“国民家轿”的 卡罗拉在9月共卖出26450辆，成再次成为丰田品牌的销售冠军。同时，卡罗拉的“孪生兄弟”雷凌在9月也获得了21657辆的好成绩。如今，两款车型都已在国内换代上市，新车在各个方面都有着明显的升级，相信在今后的销量还会持续增长。

豪华品牌雷克萨斯在9月的销量同样有所上涨，共卖出1.77万辆。其中，雷克萨斯混动车型表现抢眼，销量为5599辆，占比高达31.6%。

雷克萨斯最近可谓抢尽了风头，其在8月份将旗下车型官方宣布涨价！涨价幅度为6000-15000元。在大家一片骂声下，9月销量依旧是只涨不降，可以说这不仅看出了雷克萨斯的“任性”，还很好印证了“真香定律”！

新车型方面，一汽丰田官方对外透露，第五代RAV4荣放车型将在10月25日正式上市，新车采用了最新的TNGA架构，外观、内饰以及配置升级非常明显，同时将推出2.0L燃油版和2.5L双擎版共8款车型可选。

本田

9月销量：138056辆

本田在9月份的销量虽没有8月份的增长速度快，但是依旧是呈增长趋势，其9月份在中国的终端销量为138056辆，同比增长4%；其中广本的销量为65534辆，东本的销量为72522辆。

思域与雅阁在9月都突破了2万辆大关，即使在前段时间经历了一些负面事件，风浪过后依旧是非常畅销。在SUV方面，CR-V、XR-V、缤智等都是走量的车型，尤其是CR-V，在9月实现19098辆的销量。

国庆节前夕，广汽本田全新紧凑型SUV——皓影正式亮相，并且官方宣布皓影车的预售价格为18万元。作为东风本田CR-V的兄弟车型，两车在尺寸上保持相近，同时继续提供1.5T燃油版和2.0L锐·混动版两种动力车型供消费者选择。那么皓影能成为下一个爆款呢？让我们拭目以待！

日产

9月销量：103021辆

继8月销量破10万后，9月东风日产的月销量再度突破10万辆，达到了103021辆。其中，轩逸依旧是整个品牌主力车型，在9月卖出了37944辆，排在9月轿车销量榜的第2名。不过这份成绩少不了老款轩逸的贡献，用户对新轩逸的热情并不如老款，毕竟新款轩逸在配置上有所缩水，当前也没有任何优惠。

新一代天籁自上市后销量一直比较低迷，跟同级的凯美瑞和雅阁相比，热度同样远远不够。好在终于在8月销量破万，而到了9月份销量再次破万，达到10345辆，当然这一切都离不开新天籁的降价销售。目前，新天籁在全国各个地区都有2万元的优惠，整体性价比较高。

SUV方面，9月奇骏终端销量达到了17683辆，同比增长8.5%；逍客9月终端销量则达到18328辆，同比增长8.2%，领跑15万级合资SUV市场。

马自达

9月销量：20527辆

9月马自达的销量也突破了2万大关，其中一汽马自达销量为9517辆，而长安马自达销量为11110辆。可惜这一成绩并没有让马自达感到欣慰，毕竟较去年同期依然有着13.9%的跌幅。

具体车型方面，昂克赛拉销量为7824辆，阿特兹销量为4092辆，两车成为了整个马自达品牌的中流砥柱。而剩下的CX-4、CX-5、CX-8都活得艰难，特别是月销徘徊在100台的CX-8，几乎处于被遗忘的状态。

为了振兴销量，马自达也进行了迭代更新，旗下的走量车型昂克赛拉、阿特兹已经相继换代，但是新车的竞争力与价格方面均在同级没有优势，因此能否为马自达振兴销量还有待进一步的观察。

结语：从四大日系品牌9月的销量来看，在“金九银十”购车季的助力下，各个品牌都有着不同程度上涨，相信在10月份，销量还会进一步提升。