174马力+同级唯一8AT,A级运动家轿之王非它莫属

A级运动家轿虽然不是近年才出现的产物,但确实是近年来消费水平的升级,消费者群体开始年轻化后不断被车企所重视的一个细分市场。合资或者自主品牌的A级运动家轿,售价通常集中在了9万至15万的价格区间,这个价格区间属于年轻消费者最能接受的范围,再配合上它们所在意的动力、操控等实际需求,A级运动家轿就更有存在的价值了。

近几年,有不少车企在运动A级家轿上发力,以期通过这个细分市场建立与消费者的好感,让这个价位区间的运动家轿产品层出不穷,消费者挑选起来也是眼花缭乱,那么在如此多的车型当中,谁才是拥有更加全能,并且符合该级别消费者需求的车型呢?就今天一同君就要来好好说道说道了。

一同君可以直接给大家表明态度,在目前的A级运动家轿里,我最看好的车型是 福克斯,有不同意见的观众也别慌着吵,我们与同级别车型一想一项对比完,相信你就能明白为何我最看好福克斯了。首先外观上,一同君就不多说了,这是见仁见智的地方,美丑大家心里都有数,如果一同君偏要在外观上分出优劣不免显得有失偏颇。只不过至少全新福克斯的外观称的上好看吧!

超强动力配唯一同级唯一8AT,还有谁?

我们首先从动力层面看起,全新的福克斯搭载的是1.5L EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机,最大功率和最大扭矩分别达到128Kw/6000rpm和243 N•m /1750-4500rpm,匹配的是同级别唯一的8AT变速箱,相比同级别众多车型所匹配的CVT或者双离合变速箱,这个8AT的上装有些碾压同级的意味。此外大家想想在中国能用上横置8AT变速箱的车企,屈指可数,首先想到的都是沃尔沃,福克斯此举诚意十足。

我们来对比同级别的车型,比如合资的大众凌渡、自主品牌的名爵6,大众凌渡的1.4T发动机最大输出功率150马力,名爵6的最大输出功率为169马力,相比全新福克斯1.5T发动机输出的174马力有着明显差距。说到这,可能有不少人就要拿福克斯这款1.5T发动机是三缸说事了,但现在是2019年了,不是1999年,不是那个时代的奥拓、夏利,做的好的三缸发动机早就不比四缸差了,我们可以来细说下这款全新的三缸1.5T EcoBoost®发动机。

这款发动机通过对中置平衡轴设计位置优化,发动机悬置优化,以及车身刚度及减噪强化,实现了极佳的平顺性,怠速运转仅为39dB,如果你一对比就能发现比很多四缸机都低。再加上集成式排气歧管和低惯性涡轮的加持,带来更小的涡轮迟滞,和强劲的低扭表现,使它的0-60km/h加速时间仅为4.5秒,整体来看都是相当不错的表现。

动力虽强,但油耗还是同级最低!

作为年轻人的第一台车,或者说常用车,除了动力上的强劲之外,油耗一定是重中之重,买得起却因为油耗太高不想开就真的让人无奈了,此外,油耗水平也是体现发动机先进性、动力总成匹配成熟度的一项关键。

全新的福克斯虽然有着同级别数一数二的最大马力,但是油耗表现丝毫没有因为动力强导致油耗高。这台全新的1.5L EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机能够实现闭缸行驶,在低转速区间(1300-4500rpm)运转时,可实现停1缸以两缸的方式运转,能量减损2-12%,进一步节能减排;而进气歧管喷射(PFI)与缸内直喷(GDI)相结合的智能"双喷射"模式下,不同转速下动态切换喷油量、TIVCT双独立可变气门正时系统,连续调整进气门开启时间,使进排气重叠加大,提升进气稳定性,达到最优油气比,整体为全新的福克斯实现了5.5L/100km油耗。

我们再来看同级别车型,名爵6的百公里油耗达到了5.9L,比福克斯高出了不少,而大众凌渡和大众高尔夫的百公里油耗表现虽然也在5.6L和5.7升左右,但却相比福克斯整整少了24匹马力,孰优孰劣相信大家一眼便知。更强的动力配上更低的油耗能让消费者开的更爽,也更加省心不是吗?

特调底盘+米其林PS4轮胎,A级车巅峰!

对于操控的描述其实不如动力或者燃油经济性这么直观,毕竟这更多的是驾驶者的操控感受,只不过如果车企已经为消费者量身打造了较为良好的底子,那么能带给消费者的驾控极限也会更高,我们就从这上面来简单说说福克斯。

对于对操控和性能有更加执着需求的消费者而言,福克斯为其提供了ST-Line车型以供选择,在这款车型上,福克斯搭载的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架,为了用更低的重心实现更高的过弯极限,福克斯的工程师将它的底盘相比普通版车型调低了10mm,并且采用了量身定做的弹簧、减震器和稳定杆,配合上精准的方向盘指向,能让一个驾驶技术不是特别好的消费者也能很稳的将车开的很快。

除了底盘悬架层面的提升,福克斯还为ST-Line这款车搭载了米其林的PS4轮胎,该款轮胎市价差不多都在2000元一条,也是宝马M-power的标配轮胎,拥有着非常出色的抓地力表现,当然,这也是同级别唯一关配如此高规格轮胎的车型。

而反观同级别的众多车型,更多的只是在外观上做出些许变化,就称之为运动车型,而福克斯则是在悬架底盘、轮胎等多方面进行了综合提升,力求为驾驶者提供良好的驾驶体验。

当然,或许全新的第四代福克斯并不是同级别性能最为强大的车型,但从外观、动力、油耗和操控配置层面来看,它无疑是最为全能的车型之一,它极好的兼顾了畅快驾驶与日常使用,对于年轻一代的消费者而言,这不就是最重要的吗?


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车系: 福克斯
标签: 海选导购
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