前两期目录中，本田紧随丰田新一代RAV4“荣放”开发了全新的“皓影”，双车战略本应该把压力值传导给了丰田，但是多数人似乎都忽略了一个问题，南北跟进的策略其实丰田很早就开始了，而最新的目录中丰田就给出了答案，广汽丰田正式发布了全新的“威兰达”，有点汉兰达它弟的意境，当然是否叫威兰达还得观望，只不过Wildlander这个英文很早就现身商标注册，同期跟进的就有“威兰达”的中文命名，匹配英文，好像还真挺接近，这么看来就是它了。

外方面其实与本田的思路完全一致了，东风本田CRV和广汽本田皓影车身结构接近，改变的就是车头和车位的造型，这广汽丰田威兰达显然也采用了类似的思路，车身轮廓你要说不是新一代荣放算我输，这几乎就是一模一样，包括侧窗下沿走线，轮眉造型，完全一致，甚至连车门线条都如出一辙，变化的主要就是车头造型，一汽丰田新一代RAV4荣放的前脸显得异常饱满，主要还是格栅与LOGO底座几乎是融合在一起的，而广汽丰田威兰达很明显采取了平面化的造型思路，整个格栅过渡较为平滑，同时主散热格栅与LOGO是分开的，雾灯框变化也很明显，整体而言威兰达更有点汉兰达的既视感。

▲    上图为一汽丰田新一代RAV4荣放

尾部造型也有变化，而变化的幅度竟然与本田“皓影”思路出奇的一致，都是针对尾灯部分做相应的调整，并且非常邪门的是，竟然还都采用了3D式尾灯效果，仔细看就能发现牌照框部分其实与RAV4荣放是一样的，后保险杠轮廓也有所解决，不过后雾灯采用倾斜式设计，细节改动仅仅是出于造型层面的区分，太雷同毕竟影响销售层面。

如前所述，侧面轮廓那几乎是一模一样，包括这双色版车身思路也与RAV4荣放雷同了，整车长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，相比RAV4荣放长度增加了65mm，宽度与高度保持不变，轴距也一样，完全就是平台化的产物；此外注意一个细节，中控多媒体屏幕与RAV4荣放是一样的，因此内饰预估也会很接近，从本田皓影最新曝光的内饰来看，前期笔者分析的完全正确，仅仅是副仪表台略有变化，预估丰田威兰达也是相近的思路。

天窗部分也与RAV4荣放相同，这尺寸规格明显大于老对手本田CRV和皓影，光是这个天窗就得多加分，毕竟采光面积增加不少。

由于是平台共享车型，那么RAV4荣放上的一些配置信息也会全部融入，主要就是丰田TSS智行安全系统，“TSS”于2015年3月首次投放市场，并于216年7月伴随第4代RAV4荣放改款车型的上市进入国内；“Toyota Safety Sense智行安全”包含了3项主要功能：预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、自动调节远光灯系统（AHB）。根据调查：目前搭载“TSS智行安全”的车辆，能够将追尾事故减少约70%，与低速行驶时辅助驾驶员进行判断的智能驻车雷达组合使用，追尾事故减少约90%；当然了这不是全系标配，显然只有中高配版才能享受这待遇。

动力方面没有任何悬念，直接参考一汽丰田RAV4荣放即可，燃油版仅有2.0L可供选择，功率126Kw，这与车展上媒体提供的130Kw数据有所出入，应该是针对中国市场专门做了相应的调校，那么203Nm的参数是否一致只有耐心等待更多的官方数据为准了，与之匹配的则是8档手自一体变速器，混动版则是131Kw，与之匹配的则是CVT变速器，这下好戏即将开锣，完全可以说的上是针尖对麦芒，现在压力值又传导给了本田，同时对其它同类型竞争对手而言，也是一个不小的压力，毕竟丰田的品牌含金量摆着，南北齐发力，任何对手都不能小视。