今年是新中国成立70周年，在这个举国欢庆的日子里，我们见识了新中国自成立以来所取得的辉煌成就和中国力量。

但在这些令人自豪的荣誉后面，是各行各业中国人民的智慧和汗水。今年十一期间上映的主旋律电影《攀登者》，根据真实事件改编，讲述了1960年和1975年中国登山队两次从珠穆朗玛峰登顶的往事。1960年，王富洲、贡布、屈银华三位登山队员从北坡成功登上珠穆朗玛峰，实现人类首次从北坡登顶的壮举；1975年，中国登山队再次登珠峰，首次测得珠峰的高度为8848.13米。

或许有人会问，为什么在当时经验、设备、技术力量都跟不上的时代，国人非要不惜一切代价登上珠穆朗玛峰呢？因为珠穆朗玛峰是我们中国的山！上世纪50年代，尼泊尔与我国因为边境问题产生矛盾，尼方认为珠峰属于尼泊尔，他们表示，中国人从来没有登上过珠峰，又有什么资格来争取珠峰的领土。由此，登上珠峰这件事就成了维护国家尊严和领土主权的重要任务。

那个时候，没有任何经验的中国登山队想要登上珠穆朗玛峰这件事，在外国人眼中就是个笑话。但是从战火中走出来的中国人还会怕一座山吗？从零开始的登山队，前仆后继、不畏牺牲，最终在1960年完成了人类首次从珠峰北坡登顶的壮举。次年，中尼签订边境条约，正式确定珠峰北坡为中国领土。

从被嘲笑，到攀登顶峰，攀登者们用实际行动向外界证明了中国的力量。和他们一样有着爱国情怀的华人运通，在创立之初也曾被外界误解，但它依然坚持着自己改变未来出行方式的初心，也终于在今年推出了自己的首款车型高合HiPhi。

产业兴国路上的攀登者

华人运通的创始人、董事长兼CEO丁磊，曾经是复旦大学的物理系高材生，经历了从汽车人-政府官员-汽车人的轮回。亲历过改革开放的丁磊，见证了中国汽车从兴起到发展的过程，由于当时中国的汽车工业水平基础差，常常被外国人瞧不起，因此丁磊毅然决然的投身汽车行业，以自己的力量为中国汽车产业献一份力。

丁磊创立华人运通之后，很多人表示不知道这个公司到底想干什么。近几年造车新势力前仆后继地涌入市场，难道华人运通也是来分一杯羹的？其实不然。与其说华人运通是一家造车新势力，不如说它是一家科技公司。他们想要做的并非只有造车，更重要的是对智能网联技术、智能驾驶技术、智慧城市运行管理等一系列“泛交通”领域概念和技术的研究。

改变未来出行的攀登者

就像攀登者们一样，华人运通“特立独行”的发展定位也不被很多人理解，甚至被嘲笑。但被嘲笑的梦想，才更有实现的价值。在去年的时候，华人运通就已正式提出了自己“三智布局”的概念，通过对车、路、城三个维度的同步考量，打造智能汽车的新品类。

未来汽车会越来越智能，但是未来的道路和城市在智能化和网联化方面又会有怎样的进步呢？当汽车高度智能时，城市和道路若是不能同步达到一个智能化的水平，那受限于环境的智能汽车还能有多大的发挥空间？其实并不只是华人运通，特斯拉、宝马等企业也在构思这个话题，只不过华人运通是中国首个以出行为主要方向的公司。

或许“三智布局”这个概念对很多人来说很模糊，但如果这样比喻，在一个只有3G网络覆盖的区域里使用5G手机会是什么样的效果？那必然只有3G的效果。因此，道路城市的智能其实比汽车的智能更重要，而华人运通正在做的，事关我们每个人的未来。

行业向上的攀登者

攀登是一个人人都可以做的事情，但是中国登山队的队员们之所以能为祖国赢得如此高的荣誉，是因为他们始终坚定不移地向最高目标迈进，从未曾退缩或停止。作为一个着眼未来的企业，华人运通在今年7月31日，发布了旗下全新豪华智能纯电品牌——高合HiPhi，并推出了首款量产定型车HiPhi1。这款代表了华人运通最高技术力量的HiPhi1亮点颇多，一出场便收获粉丝无数。

它拥有全球首个专属HOA开放式电子气架构，全车搭载了6个计算平台“超脑”架构，经由1Fbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策；另外，这款车具备率先提升车、路、城的连接能力，全车部署超过500个传感器，标配5G+V2X通信网络。从这里可以看出，高合HiPhi1是华人运通实现梦想的跳板，也是华人运通改变未来出行方式的第一步；华人运通不仅仅是在造新能源车，而是以更高端的产品在新能源汽车市场“搅局”，试图让这个被偏见充斥的市场回到正轨。

被嘲笑的梦想，都有实现的价值。华人运通带着家国情怀，看似选择了一个独特的发展道路，但事实却是选择了最便捷的一条路。在当下新能源汽车市场同质化严重、低端产品品类繁多的情况下，像HiPhi1这些定位高端、放眼未来的车型才是未来新能源市场的主流。