对于新生代年轻人来说，买车最关注的是什么？

第一，售价不能太高，毕竟年轻人手里预算有限，10-15万元左右是这部分人群买车最集中的价格区间；

第二，颜值不能太低，毕竟一台车也一定要能够满足年轻人“好面子”的心理；

第三，动力不能太弱，要能够体现出年轻人对于速度与激情的追求；

第四，配置当然也不能低，什么科技感、运动范儿一定要给足。

所以，今天我们就来推荐四款运动型轿车，价位都选择在了14万元以内，是骡子是马，先拉出来溜溜！

指导价：13.48万元

名爵，一个源自英国的汽车品牌，它一直给我们的印象是年轻、运动、精致，英伦范儿十足，而 名爵6作为品牌旗下的一款主打运动的紧凑型轿车，在继承上述特点的同时，也更加强调运动与舒适的均衡，那它是如何做到的呢？

名爵6采用MG品牌全新的感性力设计语言——“通过传达细腻亲切的审美情趣，来唤起大家内心的感动与认同。”整体外观造型优雅、流畅，同时，熏黑的前格栅、熏黑的前唇、熏黑的轮圈、熏黑的后视镜等等，无一不彰显它运动、个性的身份，颜值在同级别车型当中绝对名列前茅。

“星辉骑盾”式前格栅与两侧大灯采用贯穿式设计，精致感十足的同时，拉伸了横向的视觉宽度。大灯采用了LED光源，可在外部环境亮度发生变化时，自动控制大灯的点亮或熄灭，同时，它还配备了转向辅助灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭功能，带来了更好的照明效果，这样的配置，在同级别车型当中比较少见。

车身侧面，大溜背的车身造型蓄势待发，充满浓烈的战斗气息，同时，车身设计大量采用了黄金分割比，配合4695mm的车身长度，整体造型非常舒展、协调。

值得一提的是，这款名爵6 2019款20T 自动Trophy竞技版的五辐式轮圈同样进行了熏黑处理，并且采用红色刹车卡钳，轮胎尺寸为225/45 R18，再一次凸显运动属性。

此外，细节的处理上，车辆后视镜、轮眉上方的“PERFORMANCE”装饰以及C柱后方的“Trophy”装饰，均采用熏黑处理，细节之处足见真章！

尾部的设计非常紧凑，极具层次感，尾灯的造型很好地与车尾相融合，同时，牌照框上方熏黑的装饰条以及下方熏黑的后保险杠，都带来了十足的运动感。

同时，名爵6还采用了尺寸巨大的掀背式后备厢，在提升美观度的同时，更大的开口尺寸也带来了更好的实用性。

内饰方面，整体采用“黑色+红色”的配色，渲染出不错的运动感和战斗氛围，中控采用偏向于驾驶者的环抱式设计，这也更加注重驾驶者的驾控感受。同时，中控屏采用内嵌式设计，尺寸为10.1英寸，并且支持多媒体系统、导航、电话、空调以及天窗的语音控制，带来了不错的科技化和智能化感受。

多功能方向盘采用真皮包裹，并使用了红色缝线，同时配备了方向盘换挡功能，更加直接地挑逗起驾驶者的驾驶欲望。这款车还配备了7英寸的液晶仪表，显示的信息非常丰富。

同时，这款车还提供了个性化的选装件，可选装BOSE音响套装或者运动尾排竞速套装，对于运动尾排竞速套装需要做特殊说明的是，它在车内设置了一个可开闭的排气声浪按键（上图中最右侧按键），开启之后排气声浪更加浑厚，关闭之后，又可以回归到正常的模式避免扰民。

这款名爵6 2019款20T 自动Trophy竞技版车型的座椅同样采用“黑色+红色”的搭配，皮质座椅拥有着不错的包裹性，并且主驾驶位支持电动调节。同时，名爵6的车身横向宽度达到了1848mm，在同级别车型中占据绝对优势，这也给后排带来了更加宽敞的横向乘坐空间。

动力方面，名爵6搭载的是一台1.5T缸内直喷四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，满足国六排放标准，匹配7速双离合变速箱，这台发动机在同级别车型当中的动力水平比较抢眼。

悬架方面，名爵6采用的是前麦弗逊/后多连杆独立悬架，属于这个级别车型最常见的悬架形式。并且它配备了XDS弯道动态控制系统，过弯时能够有效地抑制转向不足，从而提升弯道内的操控性能。

可以说名爵6既保证了运动型轿车的运动外观以及驾驶性能，又兼顾了一台轿车该有的实用性，同时配备了丰富的车型配置，它整体的产品力在同级别车型中比较突出，它是一款值得留意和关注的车型。

指导价：13.99万元

东风本田思域一直是这个级别车型当中实力强劲的选手，它也是运动型轿车的代表性车型之一，虽然很多网友把它调侃为“屌丝车”，但是这也恰恰说明了这款车的热度，我们选取了指导价为13.99万元的2019款220TURBO CVT劲动版，一起来看看它的综合表现。

首先外观的设计同样主打运动风格，并且大量采用了黑色套件来营造运动的氛围，整体视觉效果动感、年轻，充满活力，同时这款车在市面上也有大量的外观改装件，花费一定的费用，就可以满足你对于车辆的专属改装需求。

前脸运动氛围营造得不错，亮黑色的前格栅与两侧大灯采用一体式设计，层次感较强，然而，需要吐槽的是，选取的这款车型大灯采用的是卤素光源，相比LED大灯，无论是照明效果还是使用寿命，都打了一定折扣。

侧面的设计同样动感、流畅，溜背式的车身以及上扬的肩线都勾勒出不俗的运动感受，腰线一直从前翼子板上方延伸至尾灯，虽然轴距只有2700mm，但是这样的设计让车身更显修长，符合一台运动型轿车的车身造型风格。

这款车搭载的是一套215/55 R16的玛吉斯轮胎，16英寸的轮胎并不算大，当然，后期你也可以换装尺寸更大的轮胎。双五辐式轮圈造型动感，并采用了亮黑色涂装，视觉效果不错。

尾部的设计较为简洁，回旋镖式尾灯带来了不错的视觉效果，点亮后辨识度极高，这款车采用双边共两出排气，排气管隐藏在后保险杠下方，作为一款定位运动型家轿的车型，这样的设计，过于低调。

内饰采用纯黑的配色，对于一台运动型家轿来说，略显沉闷，好在它的各项功能按键的布局比较合理，用起来还是非常顺手的。

选取的这款220TURBO CVT劲动版车型，方向盘为塑料材质，多功能按键仅集成在方向盘左侧，方向盘手感不如皮质包裹来得舒服，算是一个小遗憾。

同时，这款车配备了7英寸中控屏，支持CarPlay功能，虽然科技化和智能化程度较低，但是实用性继承了本田一贯的特色。

座椅为纯织物材质，虽然略显廉价，但是好在透气性和包裹性不错，不需要担心冬天座椅过冷或者夏天座椅过热的问题。

动力方面，思域搭载的是一台1.5T四缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱，这套动力总成，无论是动力性还是可靠性都非常有保障，并且油耗也不高。

悬架方面，采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，为这个级别车型的主流悬架配置，舒适性和运动性的表现都不错。

思域这款车外观非常运动，但是内饰的设计和风格略显沉闷，某些方面的配置在同级别车型中也不算高，当然，它有着非常稳定可靠的三大件，算是一款缺点和优点都非常明显的车型。

指导价：13.59万元

马自达一直是一个小众品牌，一直以“偏执狂”的形象示人，而昂克赛拉作为旗下的一款紧凑型轿车，也一直以操控性见长，全新马自达3昂克赛拉在日前也正式上市，对于这款车，有褒有贬，它的表现如何？接着往下看。

外观方面，整体沿袭了魁（Kai）概念车的设计风格，给人感觉非常干净、利落，造型犀利的同时，不乏精致感，颜值方面，从来不是马自达品牌车型所担心的问题。

整个前脸的设计非常简洁，不拖沓，与前面两款车不同的是，昂克赛拉并没有刻意采用熏黑元素来营造运动感，同样为了保证简洁的设计风格，这款车并没有配备LED日间行车灯，也算是有失有得。

侧面造型比较中规中矩，没有为了追求运动感而采用各种复杂的线条，视觉效果比较平庸，同时，2726mm的轴距让它在同级别车型中占据不小的优势。

双五辐式轮圈的样式设计同样较为普通，不过采用了枪灰色的涂色来提升视觉效果，轮胎尺寸为205/60 R16，品牌为优科豪马。

尾部的设计非常简洁，与前脸形成呼应，狭长的尾灯造型非常犀利，同时，这款车采用双边共两出排气，进一步营造运动氛围。

内饰的设计以纯黑色为主，具有非常强的层次感，8.8英寸悬浮式中控屏采用不规则设计，很好地与内饰融合到一起。副驾驶前方设计有两个空调出风口，如果两个出风口之间也采用贯通式设计，那就更完美了。

三辐式方向盘采用真皮包裹，整体造型非常动感，方向盘两侧集成了多项功能按键，做到了实用性和运动性的统一。同时，这款车还配备了7英寸液晶仪表，进一步增加车辆的科技感。

这款1.5L自动质型版昂克赛拉采用了真皮座椅，用纯黑的配色来和内饰的整体设计风格相匹配，包裹性和舒适性都不错。

动力方面，这款车搭载的是一台1.5T自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩148牛·米，这台1.5L发动机动力性能远不如上面提到的名爵6和本田思域，当然了，类似的价位，你还可以选择指导价13.99万元的2.0L自动质尚版，但是你需要舍弃的是真皮方向盘、前排无钥匙进入、后视镜加热、自动空调等等。

悬架方面，也是全新马自达3昂克赛拉最受消费者吐槽的，它把老款的后多连杆独立悬架换成了扭力梁非独立悬架，虽然节省了成本，但是牺牲掉了后排的乘坐舒适性。

全新马自达3昂克赛拉同样是一款非常小众的车型，外观好看，内饰设计感也不错，但是最大的遗憾就是把后独立悬架更换为扭力梁非独立悬架，后排的舒适性绝对是要大打折扣的，国内消费者会不会买账，我们还是期待它的销量吧！

指导价：13.68万元

福特福克斯是我们非常熟悉的一款车型，从内到外散发着运动的气息，在同级别车型中，一直有着不错的运动属性，目前，它全系搭载的都是3缸发动机，这也受到了不少消费者的吐槽，毕竟三缸发动机的抖动和噪音问题确实难以根除，那么如果撇开动力不谈，它其他方面的表现又如何呢？

不像传统美系车型粗狂、硬朗的风格，福克斯的外观整体给人的感觉反而比较小巧、灵活，视觉感受颇为帅气，这也很容易抓住年轻人的审美情趣。

黑色六边形蜂窝状进气格栅带来了十足的运动范儿，气质更加清秀，前脸视觉效果很容易让你燃起战斗欲望，然而略显遗憾的是，这款三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型的大灯采用的是卤素光源，好在配备了LED日间行车灯、转向辅助灯等实用性配置和功能。

车身侧面的设计比较紧凑，车头营造了向前俯冲的姿态，渲染了不错的运动氛围，肩线从前大灯一直延伸至尾灯，视觉效果更加修长。

密辐型轮圈造型比较常规，银色涂装也与车辆整体配色相协调，轮胎方面，搭载的是一套尺寸为205/60 R16的韩泰轮胎。

福克斯尾部的设计较为规整，英文名称“FOCUS”放在了品牌LOGO下方，这也是如今很多车型喜欢采用的一种设计形式。不过相比两厢版福克斯，三厢版车型的尾部设计要更加平庸，运动感要弱化一些。

内饰采用纯黑的风格，整体设计有着不错的精致感和质感，各项功能按键的布局也比较规整，8英寸中控屏采用悬浮式设计，支持CarPlay和CarLife功能。

三辐式方向盘同样采用皮质包裹，上面集成了各种功能按键，不过，方向盘无论是设计还是装饰，都比较简单，看上去比较朴素。

选取的这款福克斯采用的是皮质和织物混搭的风格，座椅略显单薄，不过包裹性不错，特别是两个宽大的侧翼，在激烈驾驶时能够提供良好的侧向支撑。

动力方面，福克斯搭载的是一台1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，虽然只有三个缸，但是它的动力输出水平并没有比上述三款车型逊色太多。传动系统匹配8AT变速箱。

悬架采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，为这个级别车型的主流悬架配置水平，并且有着不错的操控性能。

现款福特福克斯最大的争议无疑就是它全系搭载的三缸发动机，虽然这是向排放政策的妥协，但是在国内的汽车市场，这样的策略确实很难受到待见，毕竟“花同样的钱，我为什么买个三缸机呢？”当然了，这个就是个人取舍的问题啦！

上述一共提到了四款车型，它们各有各的特点：

名爵6外观更年轻，内饰和配置的表现也都合格，动力也不错，并且在这四款车型中，售价也是最低的，它的综合实力还是值得肯定的。

本田思域外观更激进，但是内饰的设计与外观有较大脱节，好在三大件方面的表现一直是思域的看家本领。

马自达3昂克赛拉外观和内饰的设计值得给个好评，但是把后多连杆独立悬架更换为扭力梁非独立悬架，确实让人感觉诚意不足。

福特福克斯自从全系换装三缸发动机以后，销量发生了严重下滑，个中原因也显而易见，它更适合的是那些不介意三缸发动机的朋友。