在一定程度上而言，我们大都数国人把豪车的定位都放在了德系的奔驰、宝马以及奥迪身上，在今年宝马就上市了一款宝马X7，该车在性能以及品质上都算非常的优越。但我们把目光放大，发现真正的顶级豪车并不仅仅局限于BBA，再往上比如保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼urus等等，这些都是非常奢侈的豪车。特别是兰博基尼urus，大家对于它的印象还是比较深的，因为它极具它，而是比这些都要高级的SUV，它就是——劳斯莱斯 库里南，男人开它才算真成功，带V12双涡轮引擎，后排0噪音，比沙发还舒适。

劳斯莱斯一直是世界的顶级豪华品牌，在库里南之前劳斯莱斯只生产轿车，所以库里南也是劳斯莱斯的首款SUV，说到这里大家可能会说，劳斯莱斯在SUV上面是不是“门外汉”，库里南到底有没有足够的实力呢？而答案肯定是否定的，因为劳斯莱斯是历史一个悠久的品牌，它的车型在马路上驰骋的时候，很多硬汉越野车离诞生还差几十年，所以技术是有的，只不过之前的劳斯莱斯没有造而已。其次劳斯莱斯库里南还是采用魅影的平台共同打造的，以这个平台作为背书，库里南不仅有技术资本，而且车型也硕大，堪称顶级旗舰。

我们就先从外观上了解这款车，前脸它采用的是直瀑式的进气格栅，格栅造型方正且密集度适中，配上上方电镀式饰条与“R”标的相互结合，让它看上去非常的有气场感。大灯造型上相对古朴，利用规整的线条刻画出优雅的气息。除此之外，在前脸最大的亮点就是那个可以升降的飞天女神像，它不仅是劳斯莱斯的象征，更是奢华的代表。

车身方面，它给我们的感觉更像是一个三厢式的车型，线条上它采用的是平顺化的拉伸，但在A柱与C柱之间还采用了一根电镀亮条来装饰，这样的设计可以起到点缀的效果。车门依旧采用劳斯莱斯经典的对开设计，但在前门把手下方它依旧保留了一个钥匙插孔，这是劳斯莱斯车型对于传统设计的一种致敬。尾部算是劳斯莱斯比较经典的一个设计语言，看上去很协调也很古朴，双边双出的排气采用了一个隐藏式的设计，可能是因为劳斯莱斯的车型追求的不是运动感，所以不需要那么张扬。尺寸方面，这辆车的长宽高5341/2000/1837mm，轴距为3295mm。

步入车内，我们就会发现，劳斯莱斯并不像保时捷、奥迪那样最求那种极致的科技感，它内饰的设计风格很保守，没有悬浮式大屏，更没有全触控按键，就连中控显示屏的尺寸上它也相当低调。但是它在用料以及做工上都非常出色，所有按键都是采用电镀点缀，所有的包裹也都是真皮，中控台上实木的搭配更是极致且奢华。除此之外，我们在内饰上依旧能看到一些劳斯拉斯保留下的传统设计，譬如空调出风口是采用拉杆式的关闭开启，大小也是拨动调节，后视镜也是物理的手动调整，这些方面都是劳斯莱斯一直所坚持的理念，能给你古朴且优雅的气息。当然，作为顶级豪车，后排的乘坐是关键，后排不仅有全方位的电动遮阳帘，而且还有冰箱、多媒体、按摩等等，简直比大沙发还舒适。再者，该车该隔音降噪方面非常的夸张，坐在后排是真正能感受到0噪音的车型，静逸效果极佳。

动力上，该车无疑是一台“猛兽”，它搭载的是6.7LV12的双涡轮增压发动机，最大有571马力，最大扭矩为850牛米，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱。这套动力系统不仅输出流畅，而且变速箱换挡的逻辑也非常平顺。

总的来说，对于售价610万的库里南，同级是真的没有对手与之抗衡，是一辆真正意义上的最顶级豪车，那么这样的一款车，男人开上它怎么能不算成功人士