借着国庆假期之际自驾出游的朋友们，对于自己的爱车恐怕都会有了更深刻的驾驶体会，空间大的车型固然有它的好处，但是小车操控表现更加灵活，可谓各有好处了。而提到国内人气较高的"小车"，相信没有几款可以比得过 大众Polo，甚至于如今两厢车市场并不被看好的大环境之下，Polo依然保持了极高的人气与销量表现，毋庸置疑最受欢迎的两厢车就是它。

而今年6月份，Polo基于在售车款打造出全新一代车型，于是乎这款人气两厢车迎来又一次换代，这次上汽大众做法比较彻底，甚至于将其连命名都直接升级为Polo Plus，既符合上汽大众以往的升级版命名方式，也直接向我们表明了新车的升级诚意。与朗逸来自同一品牌的Polo Plus表现如何，在试驾这款车之后，相信更能体会到升级的亮点与实力。

Polo Plus的外观设计主要保留了一贯的设计精髓，比如经典的前格栅大体设计，但是这次新车基于海外版新车的外观改造，整体风格比以往更加犀利个性，与高尔夫相似，但它更加让人眼前一亮。前脸的进气格栅中贯穿了一根显眼的镀铬饰条，直接贯穿至两侧的大灯处，细看之下，大灯内部可以看到"Y"字造型，一定程度上增加了前脸的视觉宽度。而这些设计都与以往略有不同，展示其在设计上的升级变化。

而相比较以往的两厢车身材，Polo Plus依然维持这种经典造型，但是轴距明显加长不少，数据上加长了94mm，这种轴距上的升级不仅带来了外观上更加大气的风格，同时直接影响了车内的空间体验，更加宽敞的空间表现提升了车内的舒适性，即便是身高超过180cm的试乘者坐进前排与后排，依然可以感受到车内更加宽敞的空间表现，算是在以往基础上的实打实空间升级。

而进入车内的第一感受除了与空间有关，还可以感受到车内更加年轻活泼的设计风格，很大程度得益于这次中控台采用了撞色设计，不同于以往全黑色布局的中控台，融入车身颜色的面板使得中控台更加个性，尤其是这次Polo Plus提供了梵高金、皇家蓝等不同颜色，在同级别车型当中，也属于配色大胆的存在，所以可以看出Polo Plus这次的年轻定位。

许多朋友选择Polo在于看重上汽大众出色的动力表现，Polo Plus这次自然继承了一贯的操控基因，全系动力均为1.5L发动机，这台属于EA211的发动机为上汽大众主打家用车型的代表性动力，动力表现不弱且油耗不高，完全符合消费者对于家用车的动力取向，更何况Polo Plus还全系标配了一些省油必备的配置，比如发动机启停功能，其综合油耗低至5.5L，算是在同级别合资家轿中比较出色的动力表现。

而行车过程除了感受动力，自然也需要一定的安全配置辅助，这在当下注重行车安全的大环境下，深受许多新手司机的重视。Polo Plus这次标配的ESP功能内含23项功能，所以带来的安全防护就比较全面，而多次碰撞预防系统也是同级别少见的一项配置，可以缓解驾驶者经验不足带来的操控失误，等于让新手们吃下了一颗定心丸，这项同样也是全系标配，可以说很有吸引力了。

所以通过这次Polo Plus的升级表现，不仅看出了上汽大众对于国内市场的重视与诚意，更令消费者对于Polo Plus充满了更多的期待与关注，一款入市多年的两厢车焕发了新的活力，想必会让更多年轻人在10万级别当中为之买单。