就在5个月以前，由于庞青年与南阳市高新区合作的氢能源整车项目，闹出“加水就能跑”的神话，从而被质疑以“水氢车”为噱头“骗取政府补贴”，一度被推向舆论的风口浪尖。如今，他又因获政府补贴超亿元，再度引发争议。

 10月11日，工信部发布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》及相关附件显示，而在此其中，金华青年汽车制造有限公司获核定应清算补助资金共1.18亿元，而每种车型的单辆申报标准在14万-30万元不等。

 《公示》的附件中显示，青年汽车通过专家组审核的2017年申报的 549辆车，涉及包括JNP6843BEVM、JNP6103BEVA等在内的9种车型，因此，青年汽车共计获得了11813.6568万元的财政补贴。

 值得一提的是，此次获得补贴约为1.18亿元，而申报的车辆总数为529辆，简单计算便可得出，平均每辆车的财政补贴都高达22万元左右，如此之高的补贴，也就可以理解为何在国家补贴政策的鼓励下，不少车企对于新能源汽车都趋之若鹜。又是为何，在新能源汽车补贴退坡后，销量开始很大程度的暴跌。

 网友：为什么诺贝尔奖不颁发给庞青年呢？

而对于此次青年汽车获得补贴，网友们的态度基本分为以下两种。

 第一种是愤愤不平型。大概是基于先前庞青年被质疑以“水氢车”为噱头“骗取政府补贴”的风波，以至于看到青年汽车四个字就心有余悸，因此，有网友表示：“都这样了还能获得补贴，简直就是世界奇观”、 “这就是在明目张胆的骗纳税人的钱”，更有网友反讽道：“为什么诺贝尔奖不颁发给庞青年呢？”

 而第二种，则是青年汽车站队型。他们认为，大众对于青年汽车的认识实际上是被部分媒体的不实报道扭曲的，有网友表示：“我们这边的公交、巴士都是青年的，完全ok的。第一次网上出新闻的时候我就觉得奇怪，以前没看出来呀，而且我们这青年汽车厂都是正常上班的，但是我没说话，事情我不了解，我不发言，但是这新闻出来看见那么多人带节奏也是醉了。”

 专家：勿要一概而论 仍需公平看待青年汽车

对于此事，牛车网也在第一时间采访到了乘联会秘书长崔东树和中汽协副秘书长助理陈士华。

 乘联会秘书长崔东树表示，此前，对于此前庞青年以“水氢车”为噱头“骗取政府补贴”，更多的是一种质疑。而同时，按照相关的补贴标准，他们的新能源电动车的确达到了相应的标准，因此，青年汽车获得补贴无可厚非。

 同时，中汽协副秘书长助理陈士华也表示，对于此事勿要“一概而论”，我们仍需要公平对待青年汽车。他讲到，此次对于青年汽车的补贴是针对其纯电动城市客车的，与此前卷进风波的“水氢车”完全是两码事。因此，切勿“以点概面”、一概而论。

（文/唐唐倩）