不错，五菱宏光系又一款新车上市了，由于相比之前的车型“风格大变”，而被很多人所看好，这就是五菱宏光PLUS， 而且也有不少人认为这车有“神车”潜质，上市后能销量会爆。

果真会如此吗？我倒觉得持这种看法的人实在对当前国内消费者的消费观念没看谁，更没看透，因为五菱宏光PLUS这款车，据我看来，除了动力比较“称职”之外，其余方面——尤其是参考它6.58-7.98万元的售价——我觉得并没有过多的亮点可取。

可能有人反驳，设计不是亮点吗？朋友，都什么年代了！五菱宏光PLUS放在自身的五菱系可能还算得上颜值在线，但是同价位那些比较走量的车型，我敢说随便拿出一辆，在设计上都要甩五菱宏光PLUS好几条街。

五菱宏光PLUS定位MPV，但其依旧没有摆脱低端“面包车“的即视感，与真正MPV——就不要说宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6这些车型了，就是相比自家的宝骏730、宝骏360，看上去也要”寒碜“得多。

这倒还是其次，因为就设计这东西，确实难有高下之分，但是如果你看到五菱宏光PLUS的配置，你就会觉得我所说的“面包车“气质乃是与生俱来的，与五菱宏光（S1）相比，并没有实质性的进步。当然，搭载的1.5T涡轮增压发动机的确是个例外。

五菱宏光PLUS全系配备6速手动变速箱，采用前置后驱的驱动方式，底盘为前麦弗逊式独立悬架，后悬驾除了售价为7.98万元的顶配车型采用螺旋弹簧五连杆式非独立悬架外，其余车型均为钢板弹簧非独立悬架。而制动器也是除了顶配车型为前后盘式之外，其余车型均为前盘后鼓，虽然不敢说鼓式刹车性能就差，但相比盘式的确不能算是亮点。

其余配置也很难让人接受，比如全系仅顶配车型配备了前排又安全气囊，次顶配仅一个主驾气囊，其余车款没有配备气囊。全系仅ABS+EBD，并没有ESP等；仅顶配车型配备倒车影像；仅顶配和次顶配是铝合金轮毂；全系塑料方向盘，仅顶配具备多功能方向盘；仅顶配为仿皮座椅，其余均为织物座椅；仅顶配有中控大屏；全系卤素灯；全系手动空调，仅顶配和次顶配有后座出风口……

也就是说，如果这车想拿来做为家用，只有顶配还算能说得过去，但是以顶配7.98万元的售价，我们在6-9万区间的SUV，随便拎出一个来，比如哈弗M6、长安CS35PLUS、宝骏510等，无论哪一款，不都是妥妥的全方位碾轧五菱宏光PLUS吗？反过来讲，如果不是拿来家用，而是主要作为商用车，那么，“秋名山神车“五菱宏光岂不是更划算？

比如以这个售价，已经可以选择哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版（售价7.8万元）、甚至还可以选择哈弗M6最顶配的两驱精英版（国五车型售价8.10万元，国五车型售价8.20万元），这时，你不仅可以选择一款成熟、自动挡、有口皆碑的SUV车型，至于载物空间，我觉得，五菱宏光PLUS能装载下的东西，放在哈弗M6车里也基本没问题！

所以，售价6.58-7.98万元的五菱宏光PLUS，其实并不是真香，而是真坑！