乌镇， 奥迪Q3，试驾体验营。

近日，车点滴受邀参加了奥迪品牌在江南古镇乌镇举行的一汽—大众奥迪产品体验营，苏州站的活动。

乌镇，水乡的古镇生长在江南，奥迪Q3，大众的奥迪汽车产于塞外春城。

江南水乡的乌镇，一半是水，一半是岸，水流在水里，风淡淡的吹着风，小桥、流水、人家，这是江南千年不变的“风花雪月”。

塞外春城的奥迪，来自遥远的德意志，踏着工业革命的脚步来到向江南，这是农耕与工业，传统与现代，华夏与西方的一次邂逅，邂逅在这流水舞动出的江南古镇。

本次活动主要内容：组织媒体人士驾驶新一代奥迪Q3组成车队，行驶180公里左右（单程）前往乌镇，出席奥迪Q3产品介绍会。通过长途行驶让驾驶者更加直观的体验和感受新车型的动力性能、操控感及舒适性。再结合奥迪产品工程师的全方位介绍，对新一代奥迪Q3的产品特点，功能设置，市场地位等有一个更加综合全面的了解和认识。

试驾旅程途中也可以饱览道路两旁江南水乡的美景。

活动主办方将媒体集合地点选在了苏州市工业园区（吴中区）内的某奥迪4S店内，并邀请奥迪驾控汇（ADE）的专业教练对此次活动的参与者进行简短培训，介绍了奥迪驾控汇的创建历史及现阶段在中国的发展情况。

培训结束，各位媒体同仁来到停车场，为此次活动准备的奥迪Q3早已列队等候大家的到来。

新一代国产奥迪Q3于2019年4月16日在上海车展正式发布上市，新车推出8款车型，售价区间为27.18-35.98万元。至此次活动时已近半年，先前也组织了几次发布推荐会，此次又组织秋季媒体试驾活动，奥迪对于自家产品的推广力度之强，市场期望之高，由此可见一斑。

对于这款车的各方面基本数据，想必大家早已了然于心，另外某某之家上的数据也非常详实，故此这些枯燥的数据不再赘述。各类前期的评测介绍试驾文也已连篇累牍，车点滴在此说下自身的实际体验和感受。

新一代奥迪Q3给人的第一直观印象就是——奥迪的大脸（大嘴）又升级了。与上代车型相比，新一代奥迪Q3换装了新样式的前格栅，其内部放弃了竖向镀铬饰条设计，转而采用了点阵式布局的小型镀铬装饰，搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组，使外形看上去攻击性更强，动感十足。

前脸八边形一体式格栅，四周以镀铬饰条装饰，继承家族式前脸，位于原先前雾灯位置的战斗机进气口式的格栅结构，给车辆前部又增加了几分动感。

审视完奥迪Q3的前脸，不得不感慨，这真是一个靠脸吃饭，颜值即正义的年代，不仅网红、演员靠脸靠颜值生存，连汽车也不得不刷脸刷颜值来提高存在感，增加关注度。

奥迪、宝马、雷克萨斯、丰田、本田等汽车品牌都未能免俗，纷纷变脸刷颜值，美其名曰，为了迎合年轻一代的审美观。

观察车身侧面会发现新Q3采用了动感腰线设计，使得整车看起来更加具有力量感，此外辅以黑色包围和银色装饰条，使得车辆具有更好的SUV运动感。

尾部灯组采用了3D效果加动态转向灯，与前部矩阵式大灯相匹配，科技感强烈。奥迪作为汽车界的灯厂，除了名声在外，灯光的流明度太高干扰其它车辆驾驶人员屡遭吐槽外，在汽车灯光技术发展上一点也不含糊，各类酷炫控制和灯光造型一直引领业界技术发展方向。

正如奥迪自己所说：突破科技，启迪未来！

新一代奥迪Q3的车型外观，车身线条，车辆前脸颜值等方面相比上一代车型，表现的更加运动，更加张扬，更加具有战斗性和爆发力。这也符合此款车型的目标人群定位：有长途驾驶需求，对运动性能有需求的年轻消费者。

车辆的油漆工艺到轮毂外观处理，镀铬装饰件的运用到面板接缝的距离，工艺水准都在线，毕竟是几十年的大厂产品，组装工艺水平还是业内领先的。

但要吐糟的是，试驾车的清洁工作有待提高，车辆内饰，挡风玻璃与内饰板，车内地毯等多处位置都有水渍灰尘等痕迹。

说完车辆外观，接着介绍下这辆车的发动机机舱。如果把车比做人，那么发动机机舱内的设备就相当于这台车辆的心脏，机舱内的部件和线束布局能直接看出这辆车的设计水准和工艺水平。

新奥迪Q3车型装备的是调校功率不同的直列四缸发动机，提供2.0T（分高低功率版）和1.4T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）；而1.4T发动机最大功率为150马力（110千瓦），搭配7挡双离合变速器（DCT）。动力总成采用经典的横置布局，发动机空气过滤器、保险丝盒、蓄电池、制动油壶、防冻液水壶布置于发动机舱四周，ABS泵、发电机等部件置于机舱前后处。

机舱内各部件间的空间距离尚可，线路布局也简洁清晰，一目了然。既没有像高端车型那样发动机舱挤得满满当当，让维修人员无处下手。也没有像某些低端车型那样存在空间的极大浪费，胡乱布局的车辆线束。

此外，在流行电子油位检测的当下，这款发动机配置了传统的发动机润滑油液位金属油尺，非常务实和照顾使用者。

简言之，车舱部件和线束的布局考虑到了机电维修工日后维护的便捷性，值得点赞。

新奥迪Q3内饰采用了双色设计，也有人称之为撞色，座椅、方向盘的皮革缝线、安全带都采用红色。红与黑的色块搭配即时尚个性，又充满动感和活力。翻毛皮质的运用又增添了一份温馨，但这样的皮质脏了较难清理。

相比于上一代Q3

两块面积十足的液晶屏是新车型在中控外观上最大的变化。

12.3英寸的液晶仪表盘，搭配10.1英寸触摸式中控屏，形成了一块科技感十足的双联屏区域，各类背光按键和旋钮开关错落有致的布置于仪表和中控的四周，展现了奥迪汽车经典的科技感。

内饰值得商榷的有这么几点：首先，两块屏的位置能否置于同一水平线，并且提供手动控制按钮。在驾驶时，低头看屏幕并进行触屏操作还是存在一定的安全隐患。

另外，点火开关的位置较低，对于手臂不够长的驾驶者似乎有点累。排挡杆的外观有待美化，大量烤漆面的使用虽然美观，但是容易留下指纹和污迹。希望在日后改款时厂家能够优化材质和设计，达到更好的人机功效。

奥迪Q3在后备厢底板下配置有非全尺寸备胎一个和简单的轮胎装卸工具，在许多厂商跟风宝马采用泄气保用轮胎（讹传为防爆胎）的背景下，奥迪依然采用常规轮胎加备胎的方式，既保证车辆行驶的舒适性，又考虑到车辆自我救援的需要，足见一家大厂的定力和坚守。

或许有人问，为什么不直接使用全尺寸备胎呢？

车点滴想说，全尺寸胎不是那么好装的。

车辆准备完毕，大家便在头车的引导下陆续出发，驶向目的地乌镇。

试驾当天多云，地处于江南核心地带的苏州太湖地区天空灰蒙，太阳躲进了厚厚的云层中。行驶中向道路两侧眺望，一片朦胧之感。但不是江南的烟雨朦胧，而是现代工业生产导致的雾霾天气。

工业化与环境保护的矛盾以这种方式映入眼帘。 

奥迪Q3在道路上飞驰，空调送出徐徐凉风，车载多媒体音箱放送着袅袅余音，路感时时清晰的回馈给驾驶者，拼色设计，柔软程度偏硬的座椅，涡轮加速时的嘶吼，映入眼帘的雾霾下的江南景色。人们在享受工业化的成果时就必然要以牺牲环境为代价吗？

思绪还未停止

车队就到达了活动目的地

乌镇阿丽拉酒店

阿丽拉酒店的设计融合了江南水乡的传统布局，外加西方现代建筑的简约，横平竖直的几何线条随处可见，色彩上使用灰白、墨蓝，铁黑等颜色加以搭配，外加点缀其间的灌木、水杉等植物，贯穿分割其间的水域，构建出一幅现代抽象的水乡景致。回廊的使用，也达到了古典园林移步换景的效果。

沿着酒店走上一圈，着实品味了一股现代版的小桥流水人家的味道，但这味道缺乏细节和生机，工业化的风吹散了水乡旧有的风韵。

点滴总结

在当下国内造车新势力风头正盛，各式新能源汽车闪亮登场的当下，新一代奥迪Q3的上市对于执念于内燃机的消费者而言是个好消息，不是所有汽车都将会成为电动车，不是所有汽车厂家都在生产三缸机，奥迪给中国消费者带来了四缸发动机。奥迪，真的，你很懂中国消费者！