17万的预算不低，对于国产车而言，你可以买到一些高端SUV譬如VV7以及 领克01，而对于日系车则可以买到RAV4，当然选择可以更多，我们就找一下典型的代表来解读下。从品牌高度和影响力看，毋庸置疑丰田肯定是高于WEY和领克的，全球知名度也不是国产品牌能比的。从尺寸看，显然VV7更大，车长超过四米七，车宽超一米九，领克01和RAV4要小得多，定位也不同，后两者定位紧凑型SUV，VV7则为中型SUV。而17万的售价，在这三款车中能买到的也都算是初中级的版本。

在变速箱方面，17万预算能买到的领克01有6AT版本，RAV4则是CVT而VV7是七档湿式双离合。从稳定性上看前两者优于后者，但是从性能角度看，后者显然强于前两者。而更微观的解读意义并不大，这和路况、驾驶习惯都有关系，说谁好谁不好，目前的大数据还不能支撑一个绝对的结论。从颜值说，荣放RAV4不算激进，在三者众也不出众，至少比不上VV7的大气，也比不过领克01的辨识度。虽然改款上市在即，但是RAV4的外观谈不上惊艳。

领克01的外观辨识度的确很高，至于好看与否那就因人而异了，有的人认为好看，有的人则不这么认为。不过从实车来看，领克01的外观虽然谈不上豪华感，但是的确有个性，尤其是前脸的设计，仿生学淋漓尽致。

说VV7，这台车的确外观大气，轴距超过2.9米，17万能买到的轴距超2.9米的SUV凤毛麟角。该车的油耗广为诟病，但是说实话这么大的一台车，超过10个油一点也不奇怪，毕竟整备质量已经超过1.9吨，其他两个车的车重一个1.6吨一个1.5吨，差距很大油耗自然不同。其中RAV4最轻，自然更省油。

RA4V的内饰设计只能说一般，非常中规中矩的设计，简洁方正，比较有延续性，没有大刀阔斧的去改变，丰田的车大家可能更接受品牌和耐开，其他的并不是第一位，丰田也没必要用内饰去做文章。

从内饰角度讲（配图未必是17万版本只能说整体设计），领克的内饰谈不上高端，而且倾向于驾驶员的设计总让人感觉有些别扭，VV7上也是如此，当然可能在驾驶安全设计上有用，但是在视觉上却要差点意思。

VV7的整体设计的确是有高端的味道，如果这台车的油耗能够控制下，感觉还是比较符合高端SUV定位的。试想，如果VV7是丰田标，这车不卖疯才怪。所以，品牌力是制约国产品牌挑战和占领高端SUV市场的主要障碍之一。