50亿救命钱被叫停,蔚来将何去何从?车主:如退市我们怎么办?

今年的这个秋天,蔚来过的可能感受不到秋高气爽的心情,对于蔚来来说今年本身就是一个多事之秋,深陷裁员、召回、人事变动、股价崩盘的蔚来虽然依然在坚持,但是销量依然不见起色。

根据9月最新销售数据显示,整个9月份,蔚来ES6销量为2019辆,ES8则是293辆。而截至9月蔚来的整体销量23689辆,其中2019年累计交付12341辆,而蔚来今年的目标是4万辆,目前仅仅完成了30.85%。还剩下三个月里,蔚来到哪里去完成剩下的销量。而车辆销售的不利也导致了蔚来的资金出现了问题,直接影响到前面蔚来相关负面的结果,所以如何解决资金问题才是蔚来目前迫切要解决的问题。

为了解决资金的困境,蔚来本来正在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资合作,这笔资金对于普通人来说是个天文数字,但是对于一个车企来说无异于杯水车薪,但是至少从目前来看是蔚来的救命稻草,但就连这根救命稻草可能也悬了。

从目前的最新消息显示,10月16日浙江吴兴区已停止与蔚来的进一步合作洽谈。给出的原因是鉴于评估风险过大,已停止进一步洽谈。这让未来失去了50亿的资金,直接导致的结果就是当晚美国股市开盘之后,蔚来股价下跌5.81%,目前仅为1.46美元,蔚来似乎已经迫近退市的红线。

蔚来是继续坚持还是退市,或者退市之后蔚来会怎么样?这是蔚来自己的事,但是蔚来如果退市,或者申请破产,对于一个汽车媒体来说最关心的还是蔚来那23689名车主会怎么样?他们的车如何获得有效的售后维护才是关键。

虽然车企的退市在中国并不少见,比如萨博、欧宝等都退出了中国市场,但是他们的售后服务是有人接盘的。如果蔚来退市,个人认为最有可能接盘售后服务的还是江淮汽车,毕竟作为蔚来的代工厂,江淮是有能力,有技术支撑蔚来的售后,但是蔚来对于客户的承诺江淮能保障吗?

当初蔚来为了吸引消费者购车,打出了免费终身质保的承诺,同时在今年的8月24日,蔚来还宣布在原有的终身免费质保服务之上,还将为所有ES6、ES8的首任车主提供终身免费换电。蔚来表示,在蔚来换电体系中,首任车主自驾前往换电站,均可享受终身免费全国换电服务,并强调“全国范围内、不限距离、不限次数、不限换电站”。但是这些都是基于蔚来能够继续经营的前提条件下,如果一旦退市,这些承诺还能得到保障吗?江淮能做到吗?

面对这些问题,我们希望蔚来能够坚持住,能够解决目前的资金问题,同时继续兑现自己给消费者的承诺。而即使你蔚来要退市,也希望能够合理安排好现有车主的售后服务问题和相关的承诺,做一个有担当的车企,因为不管从什么层面来说,这些车主才是你最大的支持者,是陪你风里雨里走到现在的朋友,你要给他们一个说法。


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