“月光族”也能圆有车梦!帝豪GSe出行成本每公里不足7分钱

据汇丰银行的一项调查显示,90后人均负债已超12万,为月收入的18.5倍。有人好奇这组数字是怎么推算出来的?一名90后网友为我们真实演绎——“起初,我只是想买一部刚上市的iPhone,月还600完全可以负担得起。但随着品质消费越来越多,我的卡债从几千变成几万......”

不少网友感慨:这个现象再正常不过了。但分期消费是否对年轻人百害无一利,就该彻底远离呢?其实凡事都有双面性,合情合理的负债、适度的加金融杠杆,不仅不会摧毁年轻人,反而能助其家庭、事业、个人幸福感的一臂之力。比如,不少年轻人会选择分期买一辆车来代步出行,不用再身心疲惫地挤地铁、追公交,不仅大大缩短了日常通勤的时间成本,还极大地拓展了他们的生活半径。

不过也有网友会纠结:对于我们这种“钱囊羞涩”的月光族来说,就算买得起车恐怕也养不起车,各种加油、保养、维修等费用都会纠缠着我们,更加欲哭无泪!诚然,这种“囧境”是针对燃油车而言的,对于纯电动车来说,你少喝一杯奶茶的钱,或许就够你日常通勤一个月了!下面,我们不妨以15万级的纯电SUV标杆——全新 帝豪GSe为例,来给大家算一笔经济账。

全新帝豪GSe经过升级归来,可实现450km的超长续航里程,轻松消除用户的续航焦虑症。同时,其在综合工况下百公里电耗低至13.9kWh,按北京市居民用电价格,出行成本每公里不足7分钱,对比同级紧凑级燃油车来看,它们的平均油耗大概在7.5L/百公里左右,按92号汽油7元每升来算,每公里油费起码5毛钱。假如按照每年行驶2万公里来算,光是油费都要多花近一万元,而全新帝豪GSe仅需1400元,足足省了8000多元!

除了出行成本,保养费用也是养车中不可忽视的一块,纯电动汽车没有发动机,也不用换机油和机滤,所以帝豪GSe正常使用下,一年只用做一次“A保”和一次“B保”,A保只是检测,费用在100元左右,B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油,更换油液的费用约为300元,且三种油液一般不需要同时更换,一年下来帝豪GSe的保养费用也不会超过500元。而一般的燃油车每年的保养费用至少花1500元以上,可见帝豪GSe又能帮你省下不少银子!

当然,别忘了帝豪GSe还有一大无法忽视的亮点——新能源牌照!这对于生活在大城市的人来说绝对是一张通往自由的“门票”。因为很多城市都对燃油车限购,要么佛系摇号,要么再花上几万块钱拍个牌照。但帝豪GSe不需等待也不用额外花钱就能轻松拿到新能源“绿牌”。另外,在深圳、广西、河南等越来越多的地方还有新能源停车半价甚至免费的福利,又进一步降低了车主的用车压力。

不知不觉算下来,发现帝豪GSe帮你年省过万根本不是梦!不管是出行成本、保养费用还是牌照费、停车费等等,各个方面都帮你照顾钱包的帝豪GSe都是挺“香”的。尤其对我们这种囊中羞涩的“月光族”来讲,简直不要太友好!


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车系: 帝豪GSe
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