对于年轻的理解和看法有很多，不好的就先不说了，因为点也比较少，好的方面就很多了，比如，永不枯竭的好奇心、永不止步的探索、永不熄灭的激情等灯等灯。但有一个特质常常会被忽略或者曲解，就是年轻人很爱玩也很会玩，这可是各种快乐的源泉啊。其实基于会玩这个特质我们还能发觉一个更积极的优势，就是年轻人其实也很拼的，他们为了自己追求与理想，敢于去努力敢于去打拼，敢于放开手脚去干~

全新一代 福克斯推出后，我们就可以看到福特在这台“运动之王”上的用心和充满年轻属性的新玩法。目前的福克斯家族在传承品牌操控基因的同时，不断丰富产品谱系，带来三款各具特色的产品：新一代福克斯、新一代福克斯ST-Line、城市新锐SUV全新福克斯Active。福克斯家族正用丰富的产品线来充分满足不同消费者的口味和需求，今天就来跟大家聊聊这三款新车。

传承硬核操控基因

福克斯家族创新多样化

是WRC冠军车？还是CTCC赛事中的霸主？如果要归纳福克斯的特性，“运动”绝对是其最明显的icon之一。173场比赛，142次站上领奖台，44场分站冠军，2次年度总冠军，这是从1999年-2009年，福克斯RS WRC赛车征战世界拉力锦标赛所取得的成绩。TA也一度成为全球最炙手可热的量产车，作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，福克斯以其出色的操控性能，良好的口碑，在上市短短20年的时间里，就成为了全球汽车市场名副其实的“焦点”。

进入中国14年，260万人成了福克斯的车主，福克斯已经成为一代人的初心、记忆和情怀，它崇尚驾驶乐趣的精神一直未曾改变。如今的福克斯已经成为一个符号，代表着年轻和激情，TA不是一款普通的代步车而是一种生活方式代表。在这一级别的车型中，没有第二款车像福克斯这样可以直接跟激情划等号。

现在，福克斯家族在传承品牌操控基因的同时，不断丰富产品谱系，带来三款各具特色的产品：新一代福克斯、新一代福克斯ST-Line、城市新锐SUV全新福克斯Active，形成了福克斯家族概念，这三款车都叫福克斯，但又有着各不相同的使用场景和驾控特质，这种创新的多样化做法会让更多人的在买车的时候能考虑到福克斯，也会为不同的人群带来不同的驾驶乐趣。

一个名字三种特色体验

福克斯家族操控全解析

在众多车企都在走年轻化路线的时候，福克斯家族当然也不能甘于人后，本身就是激情和运动的代表，所以年轻化的路线更加的彻底，而不仅仅是外观的改变，我们先从这三台车的操控感受来了解一下。

新一代福克斯做为经典的传承和潮流的引领者兼具福克斯品牌的操控基因和中级家轿的舒适性。新一代福克斯依然继承了福克斯出色的动态表现，扎实的底盘调校是福克斯的基因所在，相比一直保持的操控优势，个人认为，新一代福克斯最大的提升是在空间、造型、配置等主流市场需要的方面都有了很大的进步和改善。如轴距达到了A级车市场领先的2705mm，内部空间更宽敞舒适，同时优化了后排座椅布局，实现了近乎全平的后排地板，而内饰大量软质材质的包裹，都可以看出新一代福克斯在实用性和舒适性上的改进。因为过去福克斯也会遇到一些DISS，说TA过分强调运动属性，导致在实用性、经济性方面缺失，而新一代福克斯在确保优异操控的同时针对这些做了大量的优化。

而ST-Line车型则通过一系列的运动化设计和调校，将新一代福克斯的运动气息推向极致，专属大开口蜂窝状全黑前进气格栅、造型果敢的车身下部包围、18英寸运动轮毂18寸米其林全新花纹Pilot Sport 4轮胎、极具辨识度的后扰流板、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线等专属配置，散发出独具魅力的运动型格，为新一代福克斯注入了更为强烈的运动气质，为追求运动与操控的年轻消费者提供了更为个性的选择。福特工程师团队对ST-Line进行了性能化调校，不仅将底盘高度调低10mm，还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控表现。

新一代福克斯ST-Line采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，在硬件设定上就要比不少同级别竞品出色很多。整车不仅看起来姿态更加低趴，开起来较低的坐姿也颇有一种驾驶跑车的感觉。方向盘手感回馈足够丰富，指向精准无虚位，不说指哪打哪，至少能够做到随心所欲。悬架的实际表现也值得一提，过硬的机械素质体现在每一个颠簸的化解中，紧致又充满质感的的避震令人赞不绝口。在弯道中的动态表现足以用惊艳来形容，每一次过弯都能感受到TA不同于其他车型的充满乐趣和激情的驾控感受。

最新推出的创新的全新福克斯Active定位城市新锐SUV，传承福克斯家族操控基因，以及极强的路面适应性和通过性，同级领先的智能科技，带来集极致操控、卓越通过性、领先科技于一体，打造城市SUV驾趣新定律。得益于福克斯的底子，全新福克斯Active的驾驶质感依然出色，完全够的上官方所宣称的“兼具福克斯灵动操控和SUV多路况通过性的城市新锐SUV”这一称号。全新福克斯Active还在原有“标准、经济、运动”三种模式的基础上增加了“防滑模式”和“简陋路面模式”。这两个新模式通过调整车身稳定系统、牵引力控制系统和降低发动机的输出来保证驾驶的安全性，在砂石路面上的实测也表明这套系统的确能够在打滑时有效的限制车轮扭力输出。

去山路跑跑，你就能感受到全新福克斯Active将来自福克斯的运动基因淋漓尽致地挥洒了出来。油门反应极其“跟脚”，8AT变速箱也能够通过油门深浅“聪明”地理解你的驾驶意图，降挡显得干脆利落。底盘能够提供不错的舒适性，但同时也有着出色的支撑性和路感。尤其是独有的EPAS电子动力辅助转向系统带来良好的力矩增益和强烈的转向中心感，让过弯变得相当精准流畅且富有质感。简而言之，这是一台你会想要开快的“SUV车型”。

兼顾加速油耗静音

福克斯家族动力黑科技

福克斯家族优异的性能背后，是福特世界领先的发动机技术，打造出14毫秒内实现三缸/双缸切换的动态可变缸三缸发动机，带来了加速快、油耗低、静音佳的出色表现。新一代福克斯搭载全新设计的1.5L EcoBoost 涡轮增压双喷射发动机实现了128千瓦的最大额定功率和243牛米的最大扭矩，在消费者最常使用的低转速区间，扭矩提升高达20%，带来强劲高效的动力输出和顺畅的换挡感受。全新设计的1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，整体进行了轻量化设计，使得发动机重量大大降低，节省了油耗。

变速箱方面，新一代福克斯搭载同级领先的全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱，实现了更积极的换挡响应和更加出色的燃油经济性。这样的动力总成让福克斯家族内的最低百公里综合油耗仅5.4升，而且在安静性能方面，新的三缸发动机还使用了曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化、双喷射系统、低惯性混流式涡轮增压器等，用于抑制三缸所带来的抖动以及动力响应问题，福克斯家族动力系统就是标准的一举三得，兼顾加速油耗静音，这些黑科技不但让福克斯保留了运动精髓，更是将这种运动精髓发扬光大。

SYNC+ Co-Pilot360

福克斯家族智能新升级

用福特的话说，新一代福克斯除了螺母外，所有一切都是全新的，而搭载了福特最新技术的新一代福克斯，就是以更低的价格门槛，具备了更高的科技配置。整车不仅仅是外观造型内饰用料，就连配置上新车也进行了前所未有的升级。新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平，这得益于福特Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统。福克斯可是中国市场首款搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型。福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置，能够让车主尽情体验智慧行车体验。

安全和便捷是未来智能出行的一大趋势，新一代福克斯家族特别是在全新福克斯Active车型使用了SYNC+系统以后，车载互联智能化方面有了很大的提升，这无论是对于长安福特还是中国消费者来说都意义重大。相比原有的SYNC 3系统，福特和百度联合研发的SYNC+系统带来了近乎“翻天覆地”的全新交互体验。出色的语音识别准确率和较快的反馈速度，加上百度地图、QQ音乐、爱奇艺视频以及远程APP控制等功能，让福特终于在车联网系统方面进入了业界第一梯队。

年轻不是外观的变化，而是一种态度，一种既有传承又不断创新的态度。新一代福克斯家族在传承福克斯驾驶乐趣DNA的同时，加入了潮流动感的设计、便捷安全的智能互联科技、舒适愉悦的驾乘体验和精准凌厉的操控性能，让这几款车脱胎换骨，也必将赢得更多消费者的青睐。